中國汽車工業協會9日發布的最新數據顯示，今年前5個月國產汽車產銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛，同比增長3.19%和1.70%。統計顯示，5月份國產汽車生產157.09萬輛，環比下降4.66%，同比增長16.19%；銷售160.72萬輛，環比下降1.06%，同比增長15.97%。

　　上周開始陸續公布的國內主流車企月度銷量數據也顯示，5月份中國車市出現了一個小高峰。以豐田、本田、日產為代表的日系車繼續高歌猛進，105%的增幅更是讓豐田信心倍增。只有馬自達不同，5月份出現負增長。

　　豪華車市場似乎還不錯。除了奔馳僅為0.8%微增長外，奧迪、寶馬都實現了30%甚至更高的增長率。

　　上半年即將過去，對于下半年車市，業界普遍認為，伴隨即將出臺的汽車下鄉補貼以及以舊換新等補貼政策的刺激，預計下半年車市銷量會略有上揚。

　　豐田行業領跑

　　5月份豐田在華的銷量達到7.87萬輛，較去年同期大增105%。今年前5個月，豐田在中國售出約37.2萬輛汽車，較去年同期增長26.1%，高于行業平均增長速度。去年3月日本地震后，由于工廠受損及零部件供應受阻，豐田在中國的銷量受到影響，導致基數較低。

　　與豐田同樣實現可觀增長的還有本田，5月份本田在華銷量達5.2萬輛，較之去年同期增長91.7%。本田在華合資公司的東風本田和廣汽本田表現不俗，其中實現同比104.1%增長的東風本田實現銷售2.5萬輛；廣汽本田銷量達2.72萬輛，同比增長81.6%。

　　奧迪寶馬增長驚人

　　5月，一汽-大眾奧迪共向中國市場銷售新車3.6萬輛，同比增長45%。

　　寶馬集團5月在華銷量為27185輛，同比增長31.5%。該銷量包含寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌總銷量。其中寶馬品牌占據25500輛的份額，較去年5月同比增長31%左右。

　　奔馳方面，將香港市場計算在內，今年5月戴姆勒在中國市場售出了16529輛奔馳汽車，較之前16401的銷售同比微增0.8%。今年1到5月份，奔馳在中國市場累計銷量達到82534輛，較去年同期的75896輛同比增長8.7%。

　　五菱占通用半壁江山

　　5月，上汽通用五菱整車銷量達128680輛，同比增長35.4%；其中五菱品牌同比增長33.5%達到120652輛，市場占有率較4月進一步提升，達53.6%，穩占微車市場半壁江山。今年前5個月，上汽通用五菱累計銷售整車648611輛，同比增長16.3%，已完成年度銷量目標的48%。

　　5月，通用汽車及其合資企業在華銷量達231183輛，同比增長21.3%，創下通用汽車在華歷史最高5月銷量。上海通用汽車國內銷量同比增長7.1%，達99113輛。一汽通用5月國內銷量達3756輛，同比下滑0.7%。

　　上海大眾兩位數增長

　　上海大眾大眾品牌5月實現整體銷售81118輛，同比增長14.5%，而5個月的累計銷量則達到了404726輛，較去年同期增長13.4%。其中5月帕薩特品牌零售銷量達17043輛，其中全新帕薩特銷售15362輛，今年的累計銷量更已突破8萬輛。福特現代增長8%

　　新�？怂�5月批售銷量近13000輛，推動福特汽在華乘用車合資企業長安福特馬自達汽車單月批售銷量創下34550輛的最高紀錄，同比增長達23%。福特汽車中國5月共計批售汽車46608輛，同比增長達8%。今年前5個月，福特中國共計批售汽車224882輛。

　　5月，現代集團旗下各品牌車型在華銷量(不含進口車)達10.04萬輛，同比增長8%。現代汽車在華兩大合資公司都交出了不俗的成績單，其中，北京現代5月銷售6.24萬輛，東風悅達起亞5月銷售3.8萬輛。

　　馬自達下滑16%

　　馬自達中國1-5月累計銷售87853輛，同比增長2%；5月單月銷量15653輛，同比減少16%。