AS5270A/B是剎車、油門踏板、節(jié)氣門、翻轉蓋板、轉向盤位置、底盤懸掛高度、廢氣再循環(huán)閥(EGR)、油位測量系統(tǒng)、2/4輪驅動切換等自動化應用的理想選擇。

  新的AS5270A和AS5270B系統(tǒng)芯片(SOC)是0o至360o全方位旋轉的磁性位置傳感器，具備非接觸式高分辨率和絕對角度測量。AS5270A/B被開發(fā)為SEooC(獨立安全單元)設備，符合ISO26262的功能安全標準要求。

  AS5270A/B磁性位置傳感器能夠診斷芯片上的全數(shù)據通道，并對整個設備進行測試，從霍爾傳感器前端，到將磁場強度的原始測量值轉換為正弦和余弦向量的DSP引擎，最后還包括后端接口和引腳。

  AS5270A/B由雙晶圓疊加組合而成，符合AEC-Q100 Grade-0等級，采用MLF-16表面貼裝封裝，適合高度可靠、冗余的運作。每個晶圓具有單獨的封裝引腳，當某個晶圓上有電氣故障時，避免同時影響另一個晶圓電路。

  AS5270A/B內部的14位(0.22o)分辨率前端核心霍爾傳感器陣列，可實現(xiàn)真正的12位輸出分辨率。霍爾傳感器前端的高度靈敏性使其能夠配合微型、低成本磁鐵使用，并能支持10-90mT的寬磁場強度輸入范圍。

  AS5270A提供模擬輸出，AS5270B則可以提供數(shù)字SENT(單邊緣漸進傳輸)和PWM(脈沖寬度調制)輸出，客戶可進行編程。兩款器件都支持客戶可對限定夾角角度范圍、數(shù)字濾波和輸出線性化功能進行編程。此外，AS5270B還可為不同SENT和PWM接口協(xié)議提供客制化編程設置。對這兩款器件來說，單線編程可通過輸出引腳來實現(xiàn)，而內置電荷泵電路，則編程時無需高電壓。一旦一次性編程(OTP)的保險絲斷開，設備不會被無心或惡意地重新編程，從而降低了汽車安全風險。

  AS5270A/B位置傳感器可在5伏電壓的環(huán)境下運作，電源和輸出引腳在高達20伏過電壓的情況下將受到保護。此外，電源引腳在-20伏的逆偏壓下，同樣會受到保護。

  AS5270A/B不受雜散磁場影響，因此在最嘈雜的磁環(huán)境下也能保證高精確度和可復驗的測量。這使得它們的性能十分穩(wěn)定可靠，同時節(jié)約了系統(tǒng)成本，因為它們不像競爭對手的磁性位置傳感器集成電路那樣需要復雜的屏蔽。

  艾邁斯半導體位置傳感器產品管理及市場營銷負責人Marcel Urban表示：“AS5270A/B的推出體現(xiàn)了艾邁斯半導體為汽車客戶提升安全性能的長期承諾。艾邁斯半導體的新型磁性位置傳感器具備完整的安全支持功能，為汽車OEM廠商提供更強健的診斷和自檢功能，這是之前的磁性位置傳感器所不具備的，從而幫助這些廠商滿足ISO26262最高安全標準的要求。