奧地利奧鋼聯首席執行官Wolfgang Eder近日稱，歐盟鋼鐵工業今、明兩年將面對經濟氣候的挑戰。除建筑行業需求仍未恢復到2008年危機前的水平外，汽車工業和能源部門的鋼需求亦弱，這些無法由需求尚還滿意的機械工程部門、航空、鐵路基礎建設部門所補償。
他稱，歐洲鋼鐵業繼續受到歐洲債務危機的影響，尤其是結構性產能過剩的沖擊。西歐鋼市場產能至少過剩20%，歐盟每年的鋼產能約2.1億噸，而實際需求僅1.5-1.6億噸。目前，普鋼產能利用率降低，加上原料價格下跌，將導致破壞性的價格戰。同時，歐洲鋼鐵廠家還將面對來自土耳其、俄羅斯、烏克蘭的競爭。因而，歐盟鋼需求的恢復之路還很漫長。另外，中國和巴西經濟增長放緩以及金融市場的持續動蕩令人們對今年下半年樂觀的經濟展望信心不足。
奧鋼聯繼續實施投資下游部門的戰略，目前，其3個加工分部貢獻集團收入的2/3。過去的幾個月，3個加工分部穩定的操作結果大大補償了鋼分部收入的減少。受益于歐盟對汽車制造廠家的獎勵政策，其汽車分部2011-12年度收入強勁增長17.7%，該公司也警告汽車分部的收入增長將逐步轉移至歐洲以外的地區。
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