5月25日，挪威船級社（DNV）在上海宣布，DNV在上海成立自升式鉆井平臺中心并發布最新自升式鉆井平臺規范，以支持迅速發展的海洋工程市場對技術能力和發展的需求。

　　繼新加坡、迪拜、休斯頓、里約熱內盧和斯塔萬格（挪威港市）之后，上海自升式鉆井平臺中心作為DNV全球海工網絡的重要組成部分，旨在為自升式鉆井平臺領域的客戶提供技能發展支持。

　　DNV副總裁兼大中國區主席姚伯樂（Joerg Beiler）說：“在上海成立的自升式鉆井平臺中心展示了DNV持續致力于支持中國市場的承諾。同時，它也使我們更貼近客戶，更好地共享我們在全球的最佳實踐經驗。”

　　RS Platou最新數據顯示，目前全球有114座自升式鉆井平臺訂單，其中有26座將在中國船廠建造，換言之，中國船廠在全球新建自升式鉆井平臺的市場中占據了23%的高份額。

　　“我們預計中國將會收獲更多自升式鉆井平臺訂單。DNV上海自升式鉆井平臺中心的成立正合時宜。”姚伯樂補充說，“中國擁有眾多建造海洋工程裝備的成功案例，尤其是一些里程碑式的海洋工程設備的交付證明了其在海洋工程領域的發展，并且獲得了全球業界的認可。作為世界領先的海洋工程入級檢驗機構，DNV有幸始終參與這一進程。我們預計海工新建造市場依然蓬勃發展，我認為中國會獲得更多新造海工訂單。”

　　DNV發布的最新自升式鉆井平臺規范將為設計院和船廠的設計與新造船項目提供入級指南，它明確解釋了DNV的入級規范以及國際建造標準。基于業內專家和相關調查結果的反饋，DNV對自升式平臺的傳統標準做出了適當更改，包括可選船級符號、材料和升降系統要求。

　　DNV大中國區海洋工程經理Morten解釋道：“我們一直致力于創建有明確指導并容易理解的規范。我相信，設計院和船廠現在已經更易于明白自升式鉆井平臺的要求。另外，它還以簡明的方式描述了整個入級概念，所以，可以達成全面符合規范的要求。除了新的格式外，最重要的是，這份規范是基于對自升式鉆井平臺領域的需求和標準的深刻理解。” 與此同時，該規范還介紹了新的自愿性船級符號增強系統(ES)。該船級符號滿足了行業展示其超出行業標準的安全性和可靠性的要求。

　　DNV是全球領先的海洋工程入級檢驗機構。目前全球有超過250座在運營的海洋工程設施入級DNV，約占全球浮式海工船隊的40%。在新建造領域，DNV依然在全球和中國市場上保持著領先地位。