近年來，物聯網產業在我國發展得如火如荼。然而，應用不足成為制約該產業發展的瓶頸。

　　日前，筆者通過對我國寧波等10多個城市的多家物聯網企業調研走訪，研究物聯網在智慧城市建設中的應用實例，對物聯網企業在技術創新等方面所取得的進步和存在的問題進行了梳理。
　　一張IC卡，同時也包含了銀行卡、公交卡、購物卡、社保卡等多項功能；逛街找不到廁所，發條短信就能知道離自己最近的公廁位置信息；開車找不到車位，發短信就可收到附近車庫位置、空車位等信息……寧波市的普通居民對物聯網的了解也許并不多，卻在體驗著物聯網技術給他們生活帶來的便捷。

　　寧波是2010年“中國城市信息化十佳城市”之一，還入選了“中國五大信息化示范城市”，信息化網絡基礎設施建設多項指標居全國前列。寧波還是首個金融IC卡多應用試點城市，自2008年12月發卡到現在已經累計發卡超過65萬張；在智慧交通方面，寧波公安交警支隊先后投入6000萬元，分兩期建設了交通信號自適應控制系統、交通閉路電視監視系統、交通管理集成智慧系統、通信系統和大屏幕顯示系統等城市道路交通監控系統。

　　無獨有偶，南京致力于用物聯網技術構建以全面感知為基礎的新型智能交通；同時也向市民發放了1100萬張一卡通，用相關物聯網技術，讓南京市民通過一卡通真實感受到從出行到購物、生活等各方面的便利。“我們走過全國10多個城市，發現幾乎每個城市都把在交通領域中智能化的應用作為一個非常重要的前提。”物聯中國執行董事、專家委員會主任委員陳驥表示。

　　此外，上海在世博會結束以后，在張江地區規劃建設了1平方公里的物聯網產業化核心示范基地。由上海港務集團主導開發完成技術標準和流程的集裝箱電子標簽項目首次將電子標簽系統全面投入國際運輸航線，目前已取得了國際標準認證，實現了集裝箱物流的全程監控，提高了集裝箱物流的透明度。

　　北京早在2008年奧運會時，就已經有了相關物聯網初步產品的應用，2010年后相繼在政府機關、社區物業、居委會等公共場所安放了3G智能終端機和基于寬帶的智能服務，并推出了家庭可視話機。

　　“中國各個地方都在利用物聯網技術改善當地城市居民的生活。物聯網技術發展將帶動整個城市化建設，并推動中國經濟快速轉型。”陳驥說。