技術(shù)含金量亟待加強(qiáng)
北京地鐵4號線電梯事故發(fā)生之后，相關(guān)專家經(jīng)過診斷后給出的答案是：電梯存在設(shè)計缺陷且保養(yǎng)不到位。而電梯制造方--世界最大電梯制造商奧的斯公司，卻更多采取了消極對待的態(tài)度。人們也開始意識到，知名品牌也不一定能“萬無一失”。
然而，在當(dāng)前的國內(nèi)電梯市場，國外品牌卻占據(jù)著絕對優(yōu)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，中國電梯產(chǎn)量、電梯保有量、年增長量均為世界第一。但這個龐大的市場，其份額被外資及中外合資電梯企業(yè)占據(jù)了75%左右，而本土企業(yè)只占25%左右。
“目前，國內(nèi)電梯企業(yè)多集中在中低端市場，高端市場鮮有涉足。很多城市的高檔寫字樓、高級公寓里，幾乎看不到中國電梯的身影。” 東莞快意電梯有限公司(下稱快意電梯公司)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國知識產(chǎn)權(quán)報記者采訪時表示。
“目前國內(nèi)電梯企業(yè)中，很多都不具有自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有的專利也多是實用新型和外觀設(shè)計，發(fā)明專利不多。”該負(fù)責(zé)人坦言，國內(nèi)電梯企業(yè)主要是生產(chǎn)貨梯和低端客梯，速度一般低于2.5米每秒，技術(shù)含量相對較低。也正是因此，電梯企業(yè)之間技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重，國內(nèi)競爭非常激烈。
據(jù)了解，電梯技術(shù)涉及多個領(lǐng)域，電氣控制是其中很重要的一個方面。國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局電學(xué)發(fā)明審查部電力二處處長欒愛玲經(jīng)過檢索發(fā)現(xiàn)，在電學(xué)領(lǐng)域涉及電梯的在華專利申請中，國內(nèi)申請所占比例接近70%，多于國外申請。但是從專利類型看，國內(nèi)在華申請中，實用新型專利申請所占比例大約是70%，多于發(fā)明專利申請，而國外在華申請則幾乎全部是發(fā)明專利申請。
發(fā)展契機(jī)需有效把握
正是因為核心技術(shù)實力不強(qiáng)，目前，我國國內(nèi)電梯很少能進(jìn)入高端市場，高速電梯、節(jié)能環(huán)保電梯等，幾乎全都被國外品牌占據(jù)。“目前，國內(nèi)運行的電梯中速度在5米每秒以上的，基本上沒有中國品牌，因為運行速度越快，對大功率元件和主機(jī)控制等技術(shù)的要求就越高。” 快意電梯公司該負(fù)責(zé)人表示。當(dāng)前廣受歡迎的節(jié)能環(huán)保電梯因為涉及到節(jié)能技術(shù)、智能控制等多種復(fù)雜技術(shù)的結(jié)合，國內(nèi)電梯企業(yè)也只好望而卻步。因此，靠薄利多銷、微利多銷，國內(nèi)電梯企業(yè)目前還有一定的市場空間。
然而，隨著人們生活水平的提高和電梯的日益普及，人們對電梯的安全性、舒適度、價格等各方面的要求越來越高，更先進(jìn)的技術(shù)、更高的品質(zhì)、更新的應(yīng)用、更實惠的價格、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)正成為采購者的挑選電梯的新標(biāo)準(zhǔn)、新要求。在這種情況下，本來贏利空間就很小的國內(nèi)企業(yè)如果不改變當(dāng)前靠低價競爭的現(xiàn)狀，只會陷入越來越困窘的境地。要謀求長遠(yuǎn)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)核心競爭力無疑是關(guān)鍵。
事實上，奧的斯電梯事故頻發(fā)，國外品牌遭遇信任危機(jī)，正好給國內(nèi)電梯企業(yè)發(fā)力提供了良機(jī)。“一方面，在中低端市場，國內(nèi)電梯企業(yè)一定要保證產(chǎn)品品質(zhì)，以優(yōu)良的性價比、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)取勝，并逐漸打造出自己的品牌；同時，還要增強(qiáng)自身研發(fā)能力，開發(fā)出獨創(chuàng)性的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品，只有這樣，才能開拓更廣闊的發(fā)展空間。”一位業(yè)內(nèi)人士在接受本報記者采訪時表示。
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