新一輪地鐵建設以節能為高起點
近年來，全國各地經濟快速增長，城鎮化速度加快，為緩解各地日益膨脹的交通壓力，提高城市現代化水平，地鐵軌道交通的建設成為又一個市政建設熱點項目。
上海軌道交通7號線是目前上海市正在建設中的重大工程，也是2010世博會的交通大動脈，全程共35公里，沿途28個站點，全部設在地下，電梯也因此成為必備的地鐵配套設施。在眾多的電梯品牌中，奧的斯電梯以其最具人性化的設計和顯著的節能性脫穎而出成為該項目最大的電梯供應商。僅7號線一項工程就將預計安裝218臺奧的斯扶梯，全部扶梯均采用了節能變頻裝置，在無人使用的時候會進入低速運行或停運狀態，大大節省了電能使用。
不僅如此，該扶梯還具有普通電梯無法比擬的優勢，長達14萬小時的主機壽命超出了普通電梯主機壽命的一倍，保證了地鐵長時間安全運行，1米的梯級寬度和0.65米/秒的運行速度，使得該電梯的運送能力達到每小時11700人次。據了解，目前，上海運行和在建的地鐵各站點中，奧的斯電梯的占有率達到了70%，為了保證電梯的正常運行，奧的斯還專門成立了地鐵服務班組，負責地鐵電梯的維修保養。
作為我國西南地區的科技中心、商貿中心、金融中心及通信樞紐和交通樞紐，近年來，市經濟的高速發展要求城市各項硬件措施得到改善與增強。地鐵的建設也成為眾望所歸。成都市政府要求施工建設中所有工程用材料均為環保節能型，力求將成都地鐵打造成“節能地鐵”。奧的斯憑借其在電梯領域中強大的技術優勢成為了這項標志性工程的電梯供應商。
該項目中所采用的OTIS510PSE自動扶梯全部裝有節能變頻裝置，集安全性節能性于一體，最大提升高度為12m，精曠的外觀設計給人以厚重的安全感，非常適用于諸如地鐵類的公共交通工具。建成后的成都地鐵預計高峰小時客流量為13027人次，奧的斯自動扶梯的產品性能足以保障高峰時段的安全運載，同時優質的售后維保服務也是其長期安全運行的強有力保障。
“奧的斯為市政項目提供的各款產品均為新型的高效節能環保產品，以此來協助政府實現經濟效益和社會效益的結合。”奧的斯電梯(中國)投資有限公司總裁林浩偉先生說。“雖然節能電梯相比較普通電梯價格略高，但從長期運營來講，所節約的能耗成本在一兩年內就可以彌補購買時的差價。”目前，節能電梯的長期優勢效益已逐漸被政府及開發商等認可，除上海、成都地鐵之外，奧的斯電梯還運行在新、地鐵、地鐵等。
未來15年，我國仍將處在工業化和城鎮化快速發展的階段，國民經濟的快速發展將進一步增大資源消耗的強度。開展資源節約、建設節約型社會將是國家堅持的一項長期的重大戰略決策。作為社會經濟發展的推動力之一，企業有責任和義務為建設節約型社會盡一份力。奧的斯電梯正是以其前瞻性的眼光和在行業領域的不斷探索率先走出了一條綠色之路，憑借其產品的科技環保及安全性，奧的斯電梯已成為中國城市化進程中的綠色“通道”，同時也為其它行業的節能環保實踐提供了借鑒。
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