2011年12月11日北京萬達(dá)鉑爾曼大飯店，2012中國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)500強(qiáng)首選供應(yīng)商品牌評(píng)選新聞發(fā)布會(huì)強(qiáng)勢啟動(dòng)。在會(huì)場，中國電梯協(xié)會(huì)副秘書長 張樂祥發(fā)表主題演講，一下為演講記錄。
大家都知道，我們行業(yè)最近幾年每年都以20%的速度在增長，今年銷售量達(dá)到45萬臺(tái)，占全球總銷量的70%。目前全世界一共有1050萬臺(tái)電梯，我們就有200萬臺(tái)，是全世界使用電梯數(shù)量最多的國家，所以電梯對(duì)于中國來講意義是非凡的。2011年是電梯行業(yè)高速發(fā)展的一年，同樣也是多事的一年。這一年發(fā)生了一些事故，使全社會(huì)對(duì)我們電梯行業(yè)給予了廣泛關(guān)注，我們由此現(xiàn)在也承受著巨大的壓力。
電梯的出現(xiàn)可以說是改變了整個(gè)城市的結(jié)構(gòu)。因?yàn)橛辛穗娞莶庞辛烁邩谴髲B。電梯對(duì)于大樓發(fā)揮其功能起著至關(guān)重要的作用，可以說是建筑物里面最重要的設(shè)備，同時(shí)它也有著非常復(fù)雜的構(gòu)成。因此，在選購電梯時(shí)，應(yīng)該由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。
電梯一般都是定制產(chǎn)品。在選電梯時(shí)要考慮很多方面，比如服務(wù)質(zhì)量、平均等待時(shí)間等。通常在考量平均等待時(shí)間這個(gè)問題時(shí)，一般是在三十秒之間，超出這個(gè)范圍人是不能忍受的。電梯行業(yè)和其他行業(yè)不同，比如說等公共汽車可以等十分鐘甚至半小時(shí)通，但如果等電梯時(shí)間超過一分鐘就會(huì)讓人變得非常不耐煩。另外還有一個(gè)地方需要特別注意：電梯是要安裝在建筑物里面的，要符合建筑的相關(guān)法規(guī)要求、消防要求，還有一些我們參照人保護(hù)的要求。在歐美電梯有很多無障礙功能，在我國電梯更重要的功能則還是進(jìn)行人員輸送，所以如果要緊趕世界發(fā)展趨勢，我們電梯行業(yè)還需要面對(duì)很多挑戰(zhàn)。
現(xiàn)在在采購電梯時(shí)，大家大多還是以價(jià)格作為重要指標(biāo)來進(jìn)行選擇。這無可厚非，但我們還是看這個(gè)低價(jià)是怎樣低。這句話的意思是說，我們不但要考慮電梯原始購置的費(fèi)用，還要考慮運(yùn)營費(fèi)用、維護(hù)的難易、安全性，最后考慮在回收、拆除過程中所需的成本。怎樣把電梯運(yùn)行生命周期的成本控制到最低，才是我們選擇電梯最重要的參照指標(biāo)。
所以我覺得這次測評(píng)活動(dòng)，如果可以傳遞給電梯采購者和使用者一個(gè)正確使用電梯和采購電梯的觀念是非常好的。對(duì)于這項(xiàng)活動(dòng)，我們?cè)敢庠跍y評(píng)指標(biāo)以及方法方面提供一些建議和意見。同時(shí)，我們希望能在這個(gè)測評(píng)過程中，可以比較公正的反映出電梯行業(yè)目前真實(shí)境況。
目前，中國已經(jīng)成為世界最大的電梯制造國，在電梯以及扶梯的保有量和新增量方面都居于世界第一的地位。作為世界最大的制造國和使用國，中國理應(yīng)成為電梯設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的基地。
近年來，國內(nèi)外電梯生產(chǎn)廠家研發(fā)設(shè)計(jì)工作圍繞安全性、節(jié)能環(huán)保、智能化這一主線而展開。電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、警報(bào)與通訊系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展也逐漸向這一主線靠攏。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主機(jī)將逐漸淘汰耗能高的有齒輪主機(jī)，采用高效的永磁同步無齒輪主機(jī)。同時(shí)，要提高主機(jī)能源效率，減少電動(dòng)機(jī)的體積，并采用與新型懸掛系統(tǒng)組合的系統(tǒng)解決方案，還要改進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)和制造工藝；控制系統(tǒng)將向微型化發(fā)展，與變頻驅(qū)動(dòng)集成的一體化技術(shù)需要大力發(fā)展。同時(shí)，隨著智能診斷、全透明系統(tǒng)、智能群控系統(tǒng)等技術(shù)的普及，以及對(duì)人身安全的考慮，各類傳感器以及控制技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)越來越受到重視。
“我們注意到，電梯保護(hù)技術(shù)在過去的100年里幾乎沒有任何變化。這是因?yàn)槭芊ㄒ?guī)制約，電氣保護(hù)必須采用簡單的機(jī)械電氣技術(shù)，而串聯(lián)的系統(tǒng)可靠性低，故障難以排查。而基于EN 61508的新標(biāo)準(zhǔn)使得創(chuàng)新成為可能；在遠(yuǎn)程監(jiān)控維修技術(shù)方面，由于其在電梯運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行信息的統(tǒng)計(jì)，以及對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷與排查方面表現(xiàn)突出，已經(jīng)成為電梯生產(chǎn)廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，我們要做的工作包括建立電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)模型，為預(yù)防性維修提供一個(gè)專家系統(tǒng)，并建立跨平臺(tái)的統(tǒng)一運(yùn)行數(shù)據(jù)描述手段。此外，隨著節(jié)能理念在電梯行業(yè)的深入，自動(dòng)扶梯的控制技術(shù)也成為電梯技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。”
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