電量易在低溫環境下減少一直是電動汽車的一大缺陷。抗寒車則通過安裝備用燃氣引擎克服了這一問題。零度環境下電動汽車的里程數僅為25度時的一半左右。研究小組通過安裝小型燃氣引擎來供暖并進行電池充電，從而將車載電池數量縮減了十分之一。此外，該款四輪驅動車的車輪內側還裝有電動機，可保證積雪時的安全駕駛。研究小組希望這款電動車能在5年后投入實際運用。
研究組核心成員、弘前大學電氣工程學教授島田宗勝表示：“希望能向全球推廣抗寒電動汽車，并將汽車產業引入東北及北海道地區，使之促進東日本大地震災后重建。”
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