中國鐵道學會秘書長呂長清、中國南車四方機車車輛公司總工龔明、中國北車集團總工王煥章、北京領邦儀器技術有限公司董事長崔忠偉博士、港鐵深圳公司車輛經理嚴凱軍、昆明軌道交通有限公司副總程祖國、廣州地鐵設計研究院副總工楊德春等重要領導及國內外專家出席此次論壇。本次論壇將對普通鐵路、高鐵、城市軌道交通的機車安全、通信信號、維修維護、關鍵技術等領域進行充分探討，并對關乎交通安全的新產品和新技術向公眾發布。 　　中國鐵道學會秘書長呂長清認為，自從2011年7.23溫州動車事故后，車禍陰影在民眾心目中還未完全驅除，高鐵的安全的重要性已用鮮血警示了我們，再快的高鐵安全也是第一位的。我們如何杜絕嚴重的機車出軌造成的傷亡事故呢？那么，我們必須提升國內科研實力，研發出更多符合中國軌道交通和的新產品，走出向國外買專利買產品的漩渦。目前國家已出臺很多獎勵政策，鼓勵國內研發企業助力高鐵、軌道交通安全升級。
　　
　　會上，專家們重點探討了防御列車脫軌的安全技術問題，隨著鐵路提速以來，列車脫軌呈上升趨勢，縱觀國內外重大軌道交通事故，有70％以上是因為脫軌造成的。列車脫軌，必查輪對，輪對檢測，是事關鐵路安全的大事情。在輪對檢測中，目前國內盡管上了很多自動檢測設備，因為技術限制多數無法在生產中使用，目前機車輪對實際檢測過程中還是以工人檢測為主，但是人工質檢的熟練程度、情緒影響等都會影響檢測的效果，因而存在安全隱患。 　　在最新技術新產品發布過程中，北京領邦儀器公司最新研發的輪對激光測量機獲得了專家一直好評。此儀器歷經4年時間的研發，攻克了多個技術難關，投入研發資金上千萬，目前已在山西太重集團試用兩年，性能和技術處于國際領先水平。此檢測設備結合了先進的激光技術和虛擬儀器技術，工作人員只要按啟動按鈕，該設備就將快速自動檢測，并將檢測數據傳輸到電腦中，工作人員能快速判斷輪對所存在的問題。此設備適合普通鐵路、城市鐵路、高鐵的輪對的檢測。此設備能夠滿足國際市場的變軌需求，設備能夠對米軌到寬軌的三種軌距的輪對進行自動測量，現已獲得國家發明專利，北京領邦儀器公司也是國內為數不多的做定制化設備研發的國家級高科技公司。
　　
　　北京領邦儀器崔忠偉博士在總結發言中指出：新一輪全球科技革新推動了軌道交通的發展，而輪對檢測技術的傳統方法也將告一段落，激光技術、虛擬儀器技術、新機器人將協同高鐵、軌道交通安全檢測服務，檢測將變得更可靠、高效，以后檢測工人將更少，人力成本也會降下來，檢測崗位將會要求員工掌握更多的技術，很多枯燥的，重復性的工作將一去不復返。油乎乎的卡尺和臟兮兮的工作服不見蹤影，技師無論男女，只用坐在電腦前操作，智能軟件和虛擬儀器將會逐漸替代人力操作。
　　
　　除了精彩的論壇活動，值得關注的還有為期三天的“第八屆中國國際軌道交通技術展覽會”在北京國家會議中心同期舉行，本次展會和相關論壇共吸引德國、美國、日本、瑞士、英國、俄羅斯、加拿大等20多個國家近400家相關企業參加，此平臺成為全球鐵路與城市軌道交通領域企業展示最新產品、頂尖技術、貿易合作、信息交流的綜合平臺，4月28日是展會最后一天。