蓄電池容易受腐蝕、內部短路、硫化、變干和密封等影響，維護工程師必須定期幫它們量量電阻，檢查健康狀況，將老舊的電池及時更換掉，避免系統失效。

但是軌交白天都要忙碌地工作，只有等到夜深人靜停運后，維護人員才能開始辛苦工作，因而檢測的準確和便捷就尤為重要。

“螺螄殼”里做道場

那么，軌交里后備蓄電池的“家”是什么樣的？怎么幫它們測量電阻呢？

蓄電池通常會整齊排列在狹小的電池柜中，以前，維護工程師都需要將一節節電池從電池柜中取出測量，結束后再重新放回去，費時費力。

很多時候，柜層底部到電池外側手柄距離僅有不到10cm，里面還有電池極柱、連接板和各種彎彎曲曲的連接線占據空間，而蓄電池自身就有約40cm長，這要怎么解決？

福祿克BT521蓄電池分析儀中73cm的大號長表筆就能輕松搞定。它帶有紅外測溫探頭，維護人員只需俯下身，表筆探針就能接觸到蓄電池的負極柱，精確、安全測量它的溫度，在屏幕界面中直接看到結果，讓那些老舊電池無所遁形。

福祿克的蓄電池分析儀配有標準的BTL10測試筆和2套不同長度的長表筆。別小看小小的測試表筆頭，它可大有學問，集成了液晶顯示器、語音反饋、三色指示燈和遠程保存鍵，不管電池柜大小如何，只要按需更換測試表筆頭，就能應對多種測試環境，在空間狹小的電池柜中同樣也能應付自如。

嚴防死守數據關

每天檢查那么多電池，測試數據一旦丟失，對于工作人員來說簡直是噩耗！不過，有了福祿克，這些問題完全不用擔心，通過無線功能可以發送和查看電池分析儀中的測試結果，對歷史檢測數據一目了然。

這幾款產品已經用在了某路地鐵的實際檢修中：在檢測中，工程師對在同一個電池柜中的15節電池進行了測量，高效準確，省時省力。并且，地鐵的運維人員對BT521的檔案測試以及管理軟件也非常認可。可以實現復雜的數據管理，并能對歷史檢測數據一目了然，便于長期跟蹤。

操作安全、適用于狹小空間、完美的檢測一致性是地鐵運維人員對于BT521的高度評價。正所謂小身材也有大作用，福祿克蓄電池分析儀不懼狹小、不怕繁瑣。