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    賽米控功率器件滿足新能源汽車市場要求

    已有67573次閱讀2016-09-23標(biāo)簽:

    電動(dòng)車輛領(lǐng)域的多年豐富經(jīng)驗(yàn)
    賽米控在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域有多年豐富經(jīng)驗(yàn),為市場提供IGBT模塊,IPM和功率范圍從5kW到250kW的系統(tǒng)。早在20世紀(jì)90年代后期,賽米控為第一輛混合動(dòng)力汽車制造了牽引電機(jī)控制器電力電子產(chǎn)品。過去的20年,賽米控已經(jīng)成為工業(yè)車輛制造商的重要供應(yīng)商。今天,有40萬臺(tái)電動(dòng)叉車能夠在嚴(yán)酷的環(huán)境條件中工作,承受劇烈的震動(dòng)、多變的天氣和負(fù)載,而這要?dú)w功于賽米控的半導(dǎo)體產(chǎn)品。此外還有6,000輛混合動(dòng)力巴士,可節(jié)約燃油30%。

    用于電動(dòng)車輛的“現(xiàn)成”的,最緊湊的電力電子系統(tǒng)SKAI®2

    SKAI的優(yōu)勢(shì)

    SKAI電力電子平臺(tái)——現(xiàn)在已是第2代——包括高度集成的電機(jī)控制器,為電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力應(yīng)用提供理想的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。高達(dá)20kVA/L的功率密度,與其他標(biāo)準(zhǔn)控制器產(chǎn)品相比,可顯著縮小尺寸。系統(tǒng)設(shè)計(jì)供電電壓24V-850V,額定輸出功率為250kVA。

    基于IGBT的SKAI2 HV電機(jī)控制器采用燒結(jié)技術(shù),100%無焊接600V或1200V功率半導(dǎo)體,其特點(diǎn)是具有聚丙烯薄膜直流母線電容,驅(qū)動(dòng)器電子器件,最新一代DSP控制器,電流、電壓和溫度傳感器。集成于一個(gè)防護(hù)等級(jí)為IP67的外殼中。

    緊湊型電機(jī)控制器可耐受高達(dá)10g rms的高振動(dòng)振幅。QUASAR電機(jī)控制軟件在功能上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充,使這一被驗(yàn)證成功的產(chǎn)品更完善。賽米控可提供工程服務(wù),為客戶提供SKAI2控制器系統(tǒng)的集成支持。服務(wù)包括例如壽命估算,現(xiàn)場應(yīng)用支持,電機(jī)控制軟件的個(gè)體參數(shù)化等。

    用在汽車中的 IGBT 電機(jī)控制器系統(tǒng) SKAI 2
     

    SKAI的應(yīng)用
    SKAI2“現(xiàn)成”電力電子標(biāo)準(zhǔn)模塊系列已被引入各種車輛電氣化應(yīng)用。例如帶有標(biāo)準(zhǔn)化的電機(jī)/發(fā)電機(jī)法蘭的電力傳動(dòng)系統(tǒng),對(duì)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行改進(jìn)使之更容易配合現(xiàn)有車輛設(shè)計(jì)。這些傳動(dòng)系統(tǒng)已被發(fā)展用于各種交通工具,即公共汽車,輕型貨車,農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械,以及船舶應(yīng)用或汽車。
     

    SKAI的產(chǎn)品范圍
    SKAI2 HV

    SKAI2 HV 集成通用的三相AC/DC和DC/AC電流轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品平臺(tái),專用于電動(dòng)車輛。它滿足車輛高功率密度,高可靠性與汽車級(jí)EMI 兼容性的要求。其所采用的QUASAR電機(jī)控制軟件可讓電力傳動(dòng)系統(tǒng)更高效運(yùn)行。

    通過QUASAR電機(jī)控制軟件,SKAI2 HV可以實(shí)時(shí)監(jiān)視各個(gè)功率半導(dǎo)體的結(jié)溫,因而能夠在影響壽命的關(guān)鍵因素“結(jié)溫增幅”上采取適當(dāng)?shù)拇胧蕴幚硭芯哂刑魬?zhàn)性的工作條件。視乎軟件的參數(shù)化,可以將瞬時(shí)功率損耗實(shí)時(shí)降級(jí), 從而使實(shí)時(shí)限制結(jié)溫變得可能。原則上,這可以通過減少的實(shí)際輸出電流或開關(guān)頻率來實(shí)現(xiàn),車輛的實(shí)際駕駛性能可能會(huì)略微降額,但它不會(huì)停止運(yùn)行而影響駕駛。通過智能控制,可以使傳動(dòng)系統(tǒng)的性能變得更可靠,并保持設(shè)計(jì)壽命。
     

    SKAI2 HV的關(guān)鍵特性
    • 緊湊的集成于IP67外殼
    • 電壓,電流和溫度傳感器
    • 帶保護(hù)的柵極驅(qū)動(dòng)
    • IGBT/MOSFET功率半導(dǎo)體
    • 可編程數(shù)字信號(hào)處理器
    • EMI濾波器
    • 各種冷卻系統(tǒng)(水冷,強(qiáng)制風(fēng)冷,底板)
    • 直流母線電容
    • 電機(jī)控制軟件

     

    多功能的“現(xiàn)成”產(chǎn)品

    帶集成控制器 (CAN接口):

    • 含QUASAR電機(jī)控制軟件的控制器
    • 用于客戶自定控制軟件的控制器

    帶集成門極驅(qū)動(dòng)器 (開關(guān)信號(hào)接口):
    • 含門極驅(qū)動(dòng)器、保護(hù)功能、電流、直流-電壓、溫度傳感的逆變器

    可選配的服務(wù):
    • 可幫助客戶燒寫由客戶定義的控制軟件

    • 提供電機(jī)控制軟件的電機(jī)參數(shù)標(biāo)定
     


     


    用于信號(hào)和功率端的多功能接口
    用于電機(jī)位置傳感器:
    • 旋轉(zhuǎn)變壓器
    • 正弦/余弦編碼器
    • 可選增量式編碼器

    用于電機(jī)溫度傳感器
    • KTYx/YBBxxx/PTxx/NTCxx

    多功能I / O線:
    • 兩個(gè)數(shù)字輸入/輸出,兩個(gè)模擬輸入                
    • 電纜固定頭 35mm2-70mm2

    靈活的功率端連接:
    • 可選 passthroughs,令組裝過程安全
    • 可為配置選兩個(gè)直流線路
    所有連接集成于逆變器前端
     

     


    快速的驅(qū)動(dòng)調(diào)試

    基于PC的Q-Control設(shè)置工具的特點(diǎn):

    • ECU/VCU 模擬
    • 實(shí)時(shí)顯示運(yùn)行值
    • 利用集成示波器將各種變量可視化和進(jìn)行記錄
    • 通過參數(shù)集進(jìn)行配置
    • CAN記錄儀進(jìn)行過程監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄
    • 自動(dòng)位置傳感器角度偏移校準(zhǔn)
    根據(jù)客戶需求提供額外的工程服務(wù)
     

    SKAI2 LV Mosfet
    SKAI2 LV可帶有或不帶柵極驅(qū)動(dòng)。冷卻方法為水冷、強(qiáng)制風(fēng)冷或自然冷卻。還提供各種可選服務(wù),例如客戶特定軟件的行尾閃爍,基于應(yīng)用描述分析的壽命估算,現(xiàn)場應(yīng)用支持,電機(jī)控制軟件的個(gè)體參數(shù)化,以及其他要求的服務(wù)。

    高達(dá)55kVA的三相MOSFET 逆變器系統(tǒng)
    • 用于物料搬運(yùn)和電池驅(qū)動(dòng)車輛
    • 集成電壓、電流和溫度傳感器
    • 帶保護(hù)功能的柵極驅(qū)動(dòng)器
    • 低雜散電感功率部分
    • 直流母線電容
    • 功率控制板連接有DC-DC轉(zhuǎn)換器
    • 可供用戶編程數(shù)字信號(hào)處理器
    • 液冷、風(fēng)冷和散熱板


     

    單逆變器
    雙逆變器

    功率半導(dǎo)體技術(shù)
    • 非焊接的壓接緊湊型功率連接

    • 沒有因不同熱膨脹系數(shù)所帶來的材料疲勞

    • 輔助連接采用非焊接的彈簧連接,

    • 增強(qiáng)了耐沖擊和振動(dòng)的能力
     


    SKAI2 LV Mosfet的關(guān)鍵特性
    • 用于緊湊型設(shè)計(jì)

    • 12kVA/l 的功率密度
    • 適用于電池電壓:24V – 160V
    • 當(dāng)加速時(shí)峰值電流達(dá)600A
    • 單、雙逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
    • IP67等級(jí)的外殼




     

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