在論壇上，各級(jí)相關(guān)組織負(fù)責(zé)人都圍繞主題競(jìng)相發(fā)言討論。北京國(guó)際城市發(fā)展研究院院長(zhǎng)連玉明教授認(rèn)為，由于我國(guó)城市化率已經(jīng)超過(guò)了50%，因此今年將是中國(guó)城市建設(shè)的分水嶺，城市將進(jìn)入加速發(fā)展階段，而成都也恰好處在城市基礎(chǔ)設(shè)施加速發(fā)展的時(shí)期，成都要建設(shè)成為國(guó)際化、現(xiàn)代化的城市，在這個(gè)階段，軌道交通將是重點(diǎn)，成都應(yīng)該把地鐵規(guī)劃放在首位。
“軌道交通好不好，關(guān)鍵看三點(diǎn)，第一要看線，看它的總長(zhǎng)度有多少，這個(gè)長(zhǎng)度要跟你的人口，跟你的城市規(guī)模相適應(yīng)；第二看網(wǎng)，軌道交通一定要形成網(wǎng)它才會(huì)有效率，看地鐵一定是看它是不是形成了一個(gè)地上地下軌道交通等公共交通，跟自行車(chē)、出租車(chē)、遠(yuǎn)郊的鐵路、高鐵是不是形成網(wǎng)；第三就是城市功能，每一個(gè)地鐵站實(shí)際上要有與之相配套的，除了交通功能之外要有商業(yè)功能，要有公共服務(wù)的設(shè)施功能，要有市政功能，這樣的話它地鐵就帶動(dòng)了整個(gè)交通設(shè)施的功能建設(shè)，帶動(dòng)了整個(gè)城市功能建設(shè)，優(yōu)化了整個(gè)城市功能建設(shè)。”連玉明說(shuō)。
在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資方面，連玉明建議成都要不斷提升國(guó)際金融全球化資源配置來(lái)解決這一問(wèn)題。“對(duì)于成都這樣一個(gè)國(guó)際化大都市來(lái)講，要不斷的提升國(guó)際金融的配置能力，如果通過(guò)亞行、如果通過(guò)世界銀行、如何通過(guò)國(guó)際組織來(lái)進(jìn)行全球性的高端資源，就是國(guó)際金融資源的配置，要強(qiáng)化和提升國(guó)際金融全球化配置能力，我們過(guò)去不太重視這個(gè)問(wèn)題，老是用政府的錢(qián)，不重視全球化資源的配置，國(guó)際銀行它來(lái)給我們投資的話，借錢(qián)的話，它是項(xiàng)目化的管理，就是你項(xiàng)目要符合他的標(biāo)準(zhǔn)，他才給你借，首先是環(huán)評(píng)，第二是安評(píng)，就是安全評(píng)估，今天還強(qiáng)調(diào)了穩(wěn)評(píng)，就是社會(huì)穩(wěn)定的評(píng)估，在國(guó)際資源的建設(shè)上，這三個(gè)評(píng)環(huán)評(píng)、安評(píng)、穩(wěn)評(píng)是最重要的。”
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