在論壇上，各級相關組織負責人都圍繞主題競相發言討論。北京國際城市發展研究院院長連玉明教授認為，由于我國城市化率已經超過了50%，因此今年將是中國城市建設的分水嶺，城市將進入加速發展階段，而成都也恰好處在城市基礎設施加速發展的時期，成都要建設成為國際化、現代化的城市，在這個階段，軌道交通將是重點，成都應該把地鐵規劃放在首位。
“軌道交通好不好，關鍵看三點，第一要看線，看它的總長度有多少，這個長度要跟你的人口，跟你的城市規模相適應；第二看網，軌道交通一定要形成網它才會有效率，看地鐵一定是看它是不是形成了一個地上地下軌道交通等公共交通，跟自行車、出租車、遠郊的鐵路、高鐵是不是形成網；第三就是城市功能，每一個地鐵站實際上要有與之相配套的，除了交通功能之外要有商業功能，要有公共服務的設施功能，要有市政功能，這樣的話它地鐵就帶動了整個交通設施的功能建設，帶動了整個城市功能建設，優化了整個城市功能建設。”連玉明說。
在城市基礎設施建設投融資方面，連玉明建議成都要不斷提升國際金融全球化資源配置來解決這一問題。“對于成都這樣一個國際化大都市來講，要不斷的提升國際金融的配置能力，如果通過亞行、如果通過世界銀行、如何通過國際組織來進行全球性的高端資源，就是國際金融資源的配置，要強化和提升國際金融全球化配置能力，我們過去不太重視這個問題，老是用政府的錢，不重視全球化資源的配置，國際銀行它來給我們投資的話，借錢的話，它是項目化的管理，就是你項目要符合他的標準，他才給你借，首先是環評，第二是安評，就是安全評估，今天還強調了穩評，就是社會穩定的評估，在國際資源的建設上，這三個評環評、安評、穩評是最重要的。”
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