在沈陽的這個新的涂裝廠中，通用汽車公司采用了最新的“非壓縮3濕噴涂工藝”，結合一個烘房進行車體底部噴涂和焊縫密封，從而取代了原有的對第一噴涂層進行完全干燥的環(huán)節(jié)。擺式輸送機負責將車體運送至預處理及電浸涂流程。
杜爾公司生產的EcoDryScrubber節(jié)能干式分離系統(tǒng)被用于面漆噴涂生產線的噴漆室中，這個創(chuàng)新的干式分離技術無需淡水和凝結劑，因此噴漆室中的空氣不需要進行持續(xù)更換。95%的循環(huán)空氣能夠為噴漆室節(jié)省60%的能耗。目前，該技術已被用于全球四大洲超過45條生產線上。
來自于杜爾公司的EcoDryScrubber干式分離技術——采用空氣循環(huán)節(jié)省能耗和空間。
最大空氣循環(huán)量能夠減少噴涂過程中的能耗，而全自動技術則是保證最大空氣循環(huán)量的另一個前提條件，因此杜爾公司采用86臺機器人全自動完成車體內外部的面漆噴涂。另外，為了使噴涂流程保持可持續(xù)性，高性能的EcoBell2 HD霧化器被用于內部噴涂。該霧化器可以在高速旋轉的狀態(tài)下工作，外加電壓小，依靠其強大的傳送效率和較低的復雜程度，能夠大幅度節(jié)省生產材料。
將干式分離技術與全自動噴涂技術的結合起來完成內外部噴涂，并采用EcoBell2 HD霧化器進行內部噴涂，可以大大降低運營成本，這種方式不僅減少了能耗，而且減小了涂料的消耗。因此，兩年之內便可收回投資成本。
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