在沈陽(yáng)的這個(gè)新的涂裝廠中，通用汽車公司采用了最新的“非壓縮3濕噴涂工藝”，結(jié)合一個(gè)烘房進(jìn)行車體底部噴涂和焊縫密封，從而取代了原有的對(duì)第一噴涂層進(jìn)行完全干燥的環(huán)節(jié)。擺式輸送機(jī)負(fù)責(zé)將車體運(yùn)送至預(yù)處理及電浸涂流程。

　　杜爾公司生產(chǎn)的EcoDryScrubber節(jié)能干式分離系統(tǒng)被用于面漆噴涂生產(chǎn)線的噴漆室中，這個(gè)創(chuàng)新的干式分離技術(shù)無(wú)需淡水和凝結(jié)劑，因此噴漆室中的空氣不需要進(jìn)行持續(xù)更換。95%的循環(huán)空氣能夠?yàn)閲娖崾夜?jié)省60%的能耗。目前，該技術(shù)已被用于全球四大洲超過(guò)45條生產(chǎn)線上。

來(lái)自于杜爾公司的EcoDryScrubber干式分離技術(shù)——采用空氣循環(huán)節(jié)省能耗和空間。

　　最大空氣循環(huán)量能夠減少噴涂過(guò)程中的能耗，而全自動(dòng)技術(shù)則是保證最大空氣循環(huán)量的另一個(gè)前提條件，因此杜爾公司采用86臺(tái)機(jī)器人全自動(dòng)完成車體內(nèi)外部的面漆噴涂。另外，為了使噴涂流程保持可持續(xù)性，高性能的EcoBell2 HD霧化器被用于內(nèi)部噴涂。該霧化器可以在高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下工作，外加電壓小，依靠其強(qiáng)大的傳送效率和較低的復(fù)雜程度，能夠大幅度節(jié)省生產(chǎn)材料。

　　將干式分離技術(shù)與全自動(dòng)噴涂技術(shù)的結(jié)合起來(lái)完成內(nèi)外部噴涂，并采用EcoBell2 HD霧化器進(jìn)行內(nèi)部噴涂，可以大大降低運(yùn)營(yíng)成本，這種方式不僅減少了能耗，而且減小了涂料的消耗。因此，兩年之內(nèi)便可收回投資成本。