“在國際油價持續上漲的背景下，風能、太陽能、生物質能等新能源有望成為全球發展最迅速的行業之一，中國的新能源產業也孕育著更多的投資機會。”商務部投資促進事務局副局長顧杰近日說。
風能，被稱為真正意義上的清潔綠色能源。隨著石油、煤炭等傳統化石能源價格的高漲，風力發電在我國取得了迅速的發展，我國也成為世界最大的風電設備市場之一。
據統計，2007年底我國風電建設已突破600萬千瓦，居世界第五位。預計今年底我國風電的裝機容量將突破1000萬千瓦，兩年后將突破2000萬千瓦。
與陸地風電相比，海上風電的資源量多，品質好，且清潔環保，已成為國際風電發展的新方向。中國擁有十分豐富的近海風資源，海上風電開發頗受我國大型能源公司的青睞。
新能源產業已成為我國大型能源企業發展的重要戰略之一。由中國海洋石油總公司投資、設計、建造和安裝的我國首座海上風力發電站已于去年年底在渤海遼東灣正式投入運營，實現對海上油氣田的并網發電。據了解，發電站正式投產后，單機年發電量可達440萬千瓦時，將減少油田柴油消耗量1100噸／年，折合經濟效益約600萬元／年，同時，每年將減少排放二氧化碳3500噸，二氧化硫11噸。
我國煤層氣產業化進程正在加速進行。根據《煤層氣開發利用“十一五”規劃》，到2010年，我國煤層氣開發利用將實現四個目標：全國煤層氣產量達100億立方米；利用量達80億立方米；新增煤層氣探明地質儲量3000億立方米；逐步建立煤層氣開發利用產業體系。
中國石油天然氣集團公司于近日開工建設我國首條煤層氣管道。管道建成后，山西沁水地區的煤層氣資源將源源不斷地輸入西氣東輸管道，與來自我國西部的天然氣混合后一起輸送至華東地區。這意味著我國煤層氣資源的開發開始進入遠距離運輸和大規模利用的階段。
目前，中石油的煤層氣開發已初具規模。它在山西沁水盆地開展的煤層氣開發先導試驗，已形成5億立方米的年生產能力，并且正在建設30億立方米／年煤層氣處理廠。
中石油的生物柴油工業化示范工程正在抓緊建設，并且已于去年建成了6.8萬公頃原料林基地。此外，中石油還在推進地熱能、風能、太陽能評價和開發利用。它在華北油田開展的地熱能綜合利用先導試驗，利用地熱能發電、采暖和輸油伴熱獲得顯著效果。
高油價下，新能源汽車正在成為汽車產業的“新寵”。今年的北京車展上，國內汽車廠家推出大量自主研發的新能源汽車。由于自主品牌廠家的研發費用和成本相對較低，這些新能源汽車的售價頗具市場競爭力。政府也在從方方面面鼓勵新能源汽車的開發。我國從7月1日起對二甲醚按13%的稅率征收增值稅，有助于新能源汽車較快進入市場。
乙醇汽油正在中國很多城市進行試點推廣。截至2007年底，中石油已在吉林、山東等9省建成乙醇汽油調配中心88座，累計銷售乙醇汽油1700萬噸，占全國乙醇汽油年銷售量的55%以上。
我國已頒布可再生能源法，制定了可再生能源發電優先上網、全額收購、價格優惠及社會公攤的政策，建立了可再生能源發展專項資金，支持資源調查、技術研發、試點示范工程建設和農村可再生能源開發利用。我國《可再生能源中長期發展規劃》提出了到2010年使可再生能源消費量達到能源消費總量的10%、到2020年達到15%的發展目標。
常規能源并非不可替代，隨著新能源產業技術瓶頸不斷取得突破，加上國家能源政策的扶持，新能源產業作為長期替代能源的角色轉換進程將大大提速。我國工業化進程不容間斷，在高昂的石油價格面前和巨大的環境壓力下，新能源產業的投資價值日益凸顯，必將掀起新一輪的發展浪潮。
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