2011 年受到技術標準不完善等原因，智能變電站建設進度較慢；2012 年隨著標準的完成、造價的降低，建設進度將加快，從2012 年國網第一批招標數據可以得到印證。國家電網配電自動化先期實施31 個重點一、二線城市改造推廣，目前已經完成23 個城市的試點招標，其中2011 年招標19 個，預計今年將進行剩余8 個城市招標并在全國推廣。

從政策層面看，智能電網寫入2012 年政府工作報告：2012 年我國要加強用能管理，發展智能電網和分布式能源，實施節能發電調度、合同能源管理、政府節能采購等行之有效的管理方式。我們認為，發展智能電網寫入政府工作報告，表明智能電網的建設得到了政府的認可。

從國網智能電網建設規劃看，2011 年進入大規模建設階段，但2011年受到相關領域技術標準不完善等原因，建設進度較慢。因此2012 年隨著標準的完成，造價的降低，建設進度將加快。

智能變電站

標準完善，推廣加速

2009-2010 年國家電網已經建成110kV 及以上智能變電站18 座，在建56 座。根據建設規劃，國網在“十二五”期間準備再新建110kV 及以上智能變電站5100 座，智能變電站改造1000 座，合計6100 座；到2015 年，新建智能變電站達到5182 座，其中110kV 智能變電站3710座，公司經營區域110kV 及以上電壓等級智能變電站占總座數的30%。

根據投資規劃，“十二五”期間新建智能變電站智能化部分投資約537.6 億元，變電站智能化改造投資總計為93.8 億元。
 

2010-2011 年智能變電站實際建設投運低于預期，主要原因有兩方面：一是參與試點項目的廠商技術路線不統一，系統集成度不高；二是廠商在試點過程中，成本控制不力，使智能變電站整體造價高于傳統變電站的20%。

國家電網總部特別是基電部牽頭組織對智能變電站進行規范化和標準的研究設計，制定了15 項智能變電站標準，申請專利126 項，形成了世界首個智能變電站系列技術標準。我們認為，智能變電站標準的建立將大幅提高智能變電站的集成度，同時使其造價降低，達到與傳統站的水平。由于 2010-2011 年實際建設投運的數量較少，意味著接下來4 年的量會有比較多。

從2012 年國家電網第一批招標可以看出，招標智能變電站的比例繼續提高，其中保護產品環比上升了8 個百分點；監控產品環比上升了23 個百分點，已經超過了普通變電站的數量，推廣比例不斷提高。
 

配電自動化

試點加快

國家電網配電自動化先期實施31 個重點一、二線城市改造推廣，目前已經完成23 個城市的試點招標，其中2011 年招標19 個，預計今年將進行剩余8 個城市招標并在全國推廣。

配網自動化系統以及相應的配網調控一體化系統試點從去年下半年如期進行，國內配電自動化設備企業市場集中度較高，基本被國電南瑞、國電南自、南瑞繼保、許繼電氣、四方股份、積成電子等企業瓜分，龍頭企業受益較為明顯。