GE聯(lián)合鳳凰網(wǎng)最近聯(lián)合推出紀(jì)錄片《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代》，嘗試以點(diǎn)帶面，從醫(yī)療、航空、制造和能源等四個(gè)領(lǐng)域捕捉和呈現(xiàn)中國(guó)工業(yè)數(shù)字化進(jìn)程起飛之時(shí)的姿態(tài)。在長(zhǎng)江商學(xué)院進(jìn)行的主題沙龍上，數(shù)百名業(yè)內(nèi)人士以及行業(yè)專家，共同暢想了中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)在與未來。
3萬英尺之上的智慧飛行
就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空業(yè)的影響，討論在GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大中華區(qū)總經(jīng)理?xiàng)顫�、中�?guó)東方航空股份有限公司信息部總經(jīng)理王斯嘉、國(guó)內(nèi)最具影響力的科普自媒體人、果殼網(wǎng)主筆瘦駝等嘉賓之間展開。嘉賓共同探討了航空業(yè)的信息化進(jìn)程與消費(fèi)者的緊密關(guān)系，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將給飛機(jī)制造帶來怎樣非同凡響的前景。
“云”上的飛行
作為大數(shù)據(jù)應(yīng)用最成熟的一個(gè)行業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在航空領(lǐng)域落地最早，應(yīng)用得也最為廣泛。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以分為幾個(gè)層面，是面向工業(yè)領(lǐng)域的第一個(gè)基于大數(shù)據(jù)的云平臺(tái)。一個(gè)工業(yè)大數(shù)據(jù)的云平臺(tái)分為三層，底部是提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的IaaS層，中間是平臺(tái)PaaS層，最上端軟件及服務(wù)層SaaS。在今天，有超過50%的航空公司已經(jīng)在使用云平臺(tái)的SaaS層，另有30%在采購基礎(chǔ)設(shè)施層的服務(wù)。預(yù)計(jì)到2018年，在航空行業(yè)，云平臺(tái)底部的IaaS層使用率將會(huì)達(dá)到88%，也就是大部分要用到的軟件都會(huì)用服務(wù)式的方式在云上提供。而平臺(tái)及服務(wù)層的使用率會(huì)達(dá)到57%，超過一半。這意味著在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)的技術(shù)推進(jìn)已經(jīng)非常成熟。
1%的無限潛力
最近，GE依據(jù)中國(guó)商用航空公司目前已有的在飛客機(jī)做了測(cè)算，預(yù)計(jì)在15年內(nèi)，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，燃油成本可以節(jié)省1%，數(shù)額高達(dá)30億美元，這是一個(gè)非常可觀的的經(jīng)濟(jì)收益。而節(jié)省下的費(fèi)用將能更好地投入到提高客戶服務(wù)質(zhì)量上，因此也能為每個(gè)乘客帶來實(shí)實(shí)在在的便利。
“航空業(yè)對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的擁抱是非常廣泛的，從成本燃油的節(jié)省到效能提升，一直到整個(gè)數(shù)字化客機(jī)和服務(wù)、數(shù)字化營(yíng)銷等。”
——GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大中華區(qū)
總經(jīng)理?xiàng)顫?/div>
領(lǐng)先的出行革命
隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的到來，旅客的出行將會(huì)更加舒適方便。例如討厭的航班延誤將會(huì)大幅度減少。以東航為例，與GE合作后，通過應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，東航的航班完好率已經(jīng)達(dá)到了98.6%，這對(duì)航空公司來說是一個(gè)巨大的進(jìn)步。
同時(shí)，通過在全球協(xié)同平臺(tái)管理供應(yīng)商的方式，飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)整機(jī)一體化，然后擴(kuò)展到制造、銷售、市場(chǎng)和最后的客戶服務(wù)。例如旅客如果在上一段行程中有一部電影沒有看完，可以在下次飛行時(shí)，在下一部飛機(jī)上繼續(xù)觀看。
因地制宜協(xié)同合作
在會(huì)上，GE與大家分享了其與中國(guó)航空公司之間在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的多種實(shí)際合作。例如為了提高安全性，GE聯(lián)合東航，就發(fā)動(dòng)機(jī)引擎葉片的損耗因素進(jìn)行了綜合研究，對(duì)葉片何時(shí)會(huì)出現(xiàn)損壞、可能造成損壞的原因、如何避免損壞等因素進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并因地制宜地考慮了中國(guó)高污染地區(qū)的污染顆粒因素等，建立模型，進(jìn)行飛行調(diào)整。
同時(shí)，前不久剛下線的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919也有GE的參與和貢獻(xiàn)。飛機(jī)在制造時(shí)使用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化整機(jī)的概念。
點(diǎn)擊以下視頻，了解更多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用：
中國(guó)智造的現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)
圍繞智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來趨勢(shì)，智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)曾玉、GE中國(guó)軟件及分析卓越中心總經(jīng)理胡曉、GE全球研發(fā)中心(上海)總經(jīng)理魏斌、先臨三維子公司南京寶巖總經(jīng)理/江蘇省三維打印裝備與制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任楊繼全等來自國(guó)內(nèi)外的制造業(yè)企業(yè)代表共同展開討論，解讀國(guó)內(nèi)制造業(yè)目前的現(xiàn)狀，并共同探討企業(yè)應(yīng)該如何抓住互聯(lián)網(wǎng)的契機(jī)來解決行業(yè)內(nèi)面臨的一些緊迫的挑戰(zhàn)。
智能工廠插上信息的翅膀
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將如何推進(jìn)生產(chǎn)力？GE為大家?guī)砹?ldquo;智能工廠”的概念，其基本含義就是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)制，包括連接性，智能機(jī)器，傳感器，大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)模型等。通過在各個(gè)層面引入“數(shù)字雙胞胎”（DigitalTwins）的模型，所有的變化都將盡在掌握，因此智能工廠具有對(duì)環(huán)境的高度適應(yīng)性，能夠確保產(chǎn)品的質(zhì)量與成本。例如GE在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的工廠將一百多臺(tái)機(jī)車全部聯(lián)網(wǎng)，從而使產(chǎn)能提高了足足50%。
“我想強(qiáng)調(diào)，信息是一對(duì)翅膀，要把它注入我們的肌肉，我們真正的肌肉是核心技術(shù)與管理。”
——GE全球研發(fā)中心(上海)
總經(jīng)理魏斌
Predix打造全新生態(tài)體系
GE推出的Predix云平臺(tái)，能夠更好地幫助中國(guó)企業(yè)進(jìn)行工業(yè)轉(zhuǎn)型。它是一個(gè)全新的操作系統(tǒng)，其中有很多模塊可以由各個(gè)企業(yè)根據(jù)其行業(yè)背景，打造適用于該企業(yè)的解決方案。GE將這個(gè)平臺(tái)開放給所有工業(yè)合作伙伴，希望能夠形成一個(gè)完善的生態(tài)系統(tǒng)，由一些代表性的企業(yè)開放出具有行業(yè)輻射效果的APP，并在此平臺(tái)上互相借鑒、互惠互利。
“你可以把Predix想象成一個(gè)樂高的盒子，你買一個(gè)樂高盒子回來，里面有很多的小部件。你準(zhǔn)備把它裝成鋼鐵俠還是一個(gè)別墅，都是依照你的想象力來做的。但是它里面具備了很多的小模塊，可以讓你組裝你想要的東西。”
——GE中國(guó)軟件及分析卓越中心
總經(jīng)理胡曉
3D打印的工業(yè)應(yīng)用
在未來，從打印一顆牙齒、一顆心臟到打印日常居住的房屋，3D打印無所不能，只有你想不到，沒有它做不到。
實(shí)際上，除了日常生活中的打印模型，3D打印在工業(yè)運(yùn)用中同樣具有廣闊的前景，例如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴就是一個(gè)著名的例子。過去制造一個(gè)噴油嘴得把二十多件零件焊到一塊兒，噴油效果還不如現(xiàn)在一次打印出來的好。在制造業(yè)的高附加值領(lǐng)域，3D打印的未來市場(chǎng)尤其可觀，如飛機(jī)中的許多復(fù)雜零件，過去要么成本太高，要么無法制造，而3D打印在這些高端制造上能起到很大的作用。
共0條 [查看全部] 網(wǎng)友評(píng)論