毋庸置疑，中國已經成為了全球最大的鋼鐵國，而日前中國對今年的進口鐵礦石做了預測，2012年鋼鐵市場需求將進一步萎縮，因世界經濟復蘇緩慢和國內經濟增長放緩。但今年鐵礦石進口量料將較上年增8.2%，價格則較上年有所下降。鋼鐵行業繼去年以微弱利潤過日子之后，今年還將處于“鋼鐵冬季”

　　中國工業和信息化部稱，預計今年鋼材消費增速小幅下降，全年鋼材出口維持在5，000萬噸，進口1，500萬噸左右。作為全球最大鐵礦石進口國，今年進口量預計增至7.3億噸，高于2011年的6.86億噸。

　　刊登在工信部網站的情況分析預測，中國全年粗鋼表觀消費量6.9億噸，粗鋼產量7.3億噸，同比增長7%左右。

　　"國內鋼材價格維持弱勢運行，年內高點難以超過2011年高點，鋼價將呈現前低後高的特點。"工信部表示。

　　2011年下半年以來，受全歐債危機拖累全球經濟增速放緩，中國鋼材亦出口不振，鋼鐵業成本居高不下，行業盈利能力則大幅下降，重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅2.42%，同比下降0.58個百分點，遠低于同期全國規模以上工業企業6.47%的平均水平。

　　而中國進口鐵礦石價格大幅增長又讓疲弱的鋼鐵業雪上加霜，工信部數據顯示，2011年進口鐵礦石平均到岸價163.8美元/噸，同比大幅增長27.1%，這亦導致了鋼鐵工業盈利能力不斷下降。

　　工信部人士表示，今年鋼鐵工業應以結構調整、轉型升級為主攻方向，加快兼并重組，強化資源保障，優化區域布局，加快實現由注重規模擴張發展向注重品種質量效益提高轉變，努力實現鋼鐵工業的轉型升級。

　　此外，工信部要求，要跟蹤國外鐵礦石貿易發展態勢，積極穩妥推進鐵礦石定價新模式；支持建立中國的鐵礦石現貨交易平臺，引導鋼鐵企業、礦石生產商積極參與。

　　工信部總工程師朱宏任此前稱，2012年鋼鐵工業將面臨更加嚴峻的考驗，需求減弱使得供需矛盾更加突出，且鐵礦石等原料價格高啟將繼續擠壓鋼鐵業利潤。

　　中鋼協數據顯示，2011年77家大中型鋼鐵企業實現利潤約875億元人民幣，同比下降4.51%，虧損企業擴大到八家，共計虧損約32.8億元。中國鋼鐵企業出現大面積虧損，造成鋼鐵行業長期不振，部分鋼鐵企業的虧損數額已經超出他們所能承受的范圍。