EO智能連接車
人工智能研究中心機器人創新中心主任弗蘭克·基希納說，連接成“公路列車”后，所有車輛可實現統一操控，節約能源，增加行駛距離。而且，在車尾連接行李架等也很方便。
據介紹，“EO智能連接車”可在市中心、停車場等狹窄空間自如行動，特殊的轉軸讓其每個輪子均可旋轉90度，實現“側面停車”。另外，大約700公斤的自重讓其很容易避開障礙物，輕松實現急轉彎、斜向行駛或者抬高單個車輪等要求。
基希納說，現在推出的車輛僅為樣車，最高時速達55公里。他們研發的目標是讓這種車實現自主駕駛：通過傳感裝置收集交通信息、與其他交通參與者交流等方式準確判斷路況，在考慮剩余電量的情況下，選擇最佳行駛路線，并自動完成泊車、與充電站對接等任務。
看了上面的報道，還真是大開眼界，世界真是無奇不有，正好靈驗了那句“不怕做不到，只怕想不到”，德國的汽車行業一直處于世界領先水平。
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