紐倫堡，2007年10月——對于發展迅猛的風力發電市場，賽米控可以提供SKiiP^â模塊，該模塊是一個集成了冷卻系統、柵極驅動器、電流傳感器及保護功能智能功率模塊（IPM）。具有專利的SKiiP^â壓接技術確保了它具有高負載和溫度循環能力。對于兆瓦級的功率系統，該IGBT子系統是目前市場上最具有競爭力的IPM。

SEMITOP^®比分立功率器件集成度更高，可靠性更強，更低的花費并且絕緣。它是分立功率器件的優良替代品。 靈活多變的拓撲結構在SEMITOP^®單個模塊可以實現。顯而易見SEMITOP^®是在尋找高集成度，可靠性以及低成本功率器件的用戶的最佳選擇。

SKiiP^®功率子系統所采用的壓接技術已經具有超過15年的歷史。采用該技術的半橋模塊是通過壓力板和橋架將DBC直接壓接到散熱器上的，而沒有使用任何焊接，這便確保了壓力的均勻分布。由此，帶有半導體芯片的陶瓷基板和散熱器之間建立了很好的熱連接。SKiiP^®（SEMIKRON integrated intelligent Power賽米控集成智能功率）的主要優點是無底板、焊層少并且壓力分布均勻，因此它是一款低熱阻模塊。同帶底板的標準模塊相比，它的熱循環能力提高了5倍，即使在風電場非常惡劣的氣候條件下也能夠實現。“由于其可靠性高、工作壽命長、效率高并且可擴展，SKiiP^®子系統可以完全月滿足風能產業的嚴格要求。”賽米控國際公司高級應用經理 Dejan Schreber先生這樣說到。SKiiP^®是專為風力發電應用而開發的，其2006年的增長率為85％。

今天，全球43％的風力發電系統采用了賽米控的SKiiP^®技術。自1993年以來世界范圍內風力發電總裝機容量為72.6GW（資料來源：EurObserver，Systems Solaires No177，Wind Energy Barometer，02/2007）。據歐洲可再生能源理事會的數據，到2030年，可再生能源將涵蓋世界各地對能源需求的35％以上。在此迅猛發展市場的背景下，這些智能集成子系統可以完全滿足風力發電系統的要求，同時可以減少生產時間及新產品的上市時間。
 

   

　　帶有冷卻系統、柵極驅動器、電流傳感器及保護功能的SKiiP®智能功率模塊。

　　使用該模塊可以優化風力發電的應用。

關于賽米控：

　　成立于1951年，總部位于德國的賽米控公司是一家在全球有2700名員工的家族式企業。賽米控遍布全球的35家子公司網絡能夠為客戶提供快速高效的現場服務。一家主要的市場研究機構IMS的調查結果表明，賽米控是二極管/晶閘管市場的領導者，并且占有全球30％的市場份額。

　　賽米控具有兩萬一千多種不同的功率半導體器件，產品涵蓋了芯片、分離二極管/晶閘管、功率模塊（IGBT/MOSFET/二極管/晶閘管）、驅動電路、保護元件以及集成子系統。“SEMIKRON inside”已經是電氣傳動，風力發電，電動汽車、焊機、電梯、電源、傳送帶和有軌電車等工業行業的一個品牌。作為電力元器件行業的革新者，賽米控很多先進的技術已經成為大家所公認的工業標準。方案解決中心的專門知識匯聚成一個統一的知識平臺，被用來為特定的應用和客戶需求開發和生產子系統。

Dejan Schreiber 德揚 • 施雷伯

dejan.schreiber@semikron.com

Dejan Schreiber received his Honours degree in electrical engineering from the University of Belgrade in 1970. Till 1988 he has been with the technical Institute Nikola Tesla in Belgrade at the department of Power Electronics and Control. During the same time he was lecturer and visiting professor at universities in Belgrade and Novi Sad, Yugoslavia as well as in Harare, Zimbabwe.

In 1989 he joined SEMIKRON in Nuremberg, Germany, as Senior Application Manager. He specialises in power electronic converters for variable speed windmills and medium voltage drives designs for AC motor drives from, high speed micro turbine and variable speed gen-sets, innovative circuits for UPS applications, traction applications in trains, trolley-buses and trams, battery driven vehicles, automotive drives and fuel cell applications.

　　德揚 • 施雷伯(Dejan Schreiber) 先生于1970年獲得貝爾格萊德大學(University of Belgrade) 電氣工程專業榮譽碩士學位。至1988年他一直在貝爾格萊德的尼古拉 • 特斯拉電子技術研究所的電力電子與控制部工作。與此同時，他也是大學的講師和客座教授（在南斯拉夫的貝爾格萊德和諾維薩德以及在津巴布韋的哈拉雷）。

　　施雷伯先生于1989年加入位于德國紐倫堡的賽米控公司，出任高級應用經理一職。施雷伯先生的專長是研究變速風力發電機的電力電子變換器和用于交流電動機驅動的中壓電力電子設計，從高速微型燃氣輪機和變速機組，用于UPS應用的新型電路，歐列車中的牽引應用，無軌和有軌電車，電池驅動汽車，汽車驅動和燃料電池。