紐倫堡，2007年10月——對于發(fā)展迅猛的風(fēng)力發(fā)電市場，賽米控可以提供SKiiP^â模塊，該模塊是一個集成了冷卻系統(tǒng)、柵極驅(qū)動器、電流傳感器及保護(hù)功能智能功率模塊（IPM）。具有專利的SKiiP^â壓接技術(shù)確保了它具有高負(fù)載和溫度循環(huán)能力。對于兆瓦級的功率系統(tǒng)，該IGBT子系統(tǒng)是目前市場上最具有競爭力的IPM。

SEMITOP^®比分立功率器件集成度更高，可靠性更強(qiáng)，更低的花費并且絕緣。它是分立功率器件的優(yōu)良替代品。 靈活多變的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在SEMITOP^®單個模塊可以實現(xiàn)。顯而易見SEMITOP^®是在尋找高集成度，可靠性以及低成本功率器件的用戶的最佳選擇。

SKiiP^®功率子系統(tǒng)所采用的壓接技術(shù)已經(jīng)具有超過15年的歷史。采用該技術(shù)的半橋模塊是通過壓力板和橋架將DBC直接壓接到散熱器上的，而沒有使用任何焊接，這便確保了壓力的均勻分布。由此，帶有半導(dǎo)體芯片的陶瓷基板和散熱器之間建立了很好的熱連接。SKiiP^®（SEMIKRON integrated intelligent Power賽米控集成智能功率）的主要優(yōu)點是無底板、焊層少并且壓力分布均勻，因此它是一款低熱阻模塊。同帶底板的標(biāo)準(zhǔn)模塊相比，它的熱循環(huán)能力提高了5倍，即使在風(fēng)電場非常惡劣的氣候條件下也能夠?qū)崿F(xiàn)。“由于其可靠性高、工作壽命長、效率高并且可擴(kuò)展，SKiiP^®子系統(tǒng)可以完全月滿足風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)格要求。”賽米控國際公司高級應(yīng)用經(jīng)理 Dejan Schreber先生這樣說到。SKiiP^®是專為風(fēng)力發(fā)電應(yīng)用而開發(fā)的，其2006年的增長率為85％。

今天，全球43％的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)采用了賽米控的SKiiP^®技術(shù)。自1993年以來世界范圍內(nèi)風(fēng)力發(fā)電總裝機(jī)容量為72.6GW（資料來源：EurObserver，Systems Solaires No177，Wind Energy Barometer，02/2007）。據(jù)歐洲可再生能源理事會的數(shù)據(jù)，到2030年，可再生能源將涵蓋世界各地對能源需求的35％以上。在此迅猛發(fā)展市場的背景下，這些智能集成子系統(tǒng)可以完全滿足風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的要求，同時可以減少生產(chǎn)時間及新產(chǎn)品的上市時間。
 

   

　　帶有冷卻系統(tǒng)、柵極驅(qū)動器、電流傳感器及保護(hù)功能的SKiiP®智能功率模塊。

　　使用該模塊可以優(yōu)化風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用。

關(guān)于賽米控：

　　成立于1951年，總部位于德國的賽米控公司是一家在全球有2700名員工的家族式企業(yè)。賽米控遍布全球的35家子公司網(wǎng)絡(luò)能夠為客戶提供快速高效的現(xiàn)場服務(wù)。一家主要的市場研究機(jī)構(gòu)IMS的調(diào)查結(jié)果表明，賽米控是二極管/晶閘管市場的領(lǐng)導(dǎo)者，并且占有全球30％的市場份額。

　　賽米控具有兩萬一千多種不同的功率半導(dǎo)體器件，產(chǎn)品涵蓋了芯片、分離二極管/晶閘管、功率模塊（IGBT/MOSFET/二極管/晶閘管）、驅(qū)動電路、保護(hù)元件以及集成子系統(tǒng)。“SEMIKRON inside”已經(jīng)是電氣傳動，風(fēng)力發(fā)電，電動汽車、焊機(jī)、電梯、電源、傳送帶和有軌電車等工業(yè)行業(yè)的一個品牌。作為電力元器件行業(yè)的革新者，賽米控很多先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)成為大家所公認(rèn)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。方案解決中心的專門知識匯聚成一個統(tǒng)一的知識平臺，被用來為特定的應(yīng)用和客戶需求開發(fā)和生產(chǎn)子系統(tǒng)。

Dejan Schreiber 德?lián)P • 施雷伯

dejan.schreiber@semikron.com

Dejan Schreiber received his Honours degree in electrical engineering from the University of Belgrade in 1970. Till 1988 he has been with the technical Institute Nikola Tesla in Belgrade at the department of Power Electronics and Control. During the same time he was lecturer and visiting professor at universities in Belgrade and Novi Sad, Yugoslavia as well as in Harare, Zimbabwe.

In 1989 he joined SEMIKRON in Nuremberg, Germany, as Senior Application Manager. He specialises in power electronic converters for variable speed windmills and medium voltage drives designs for AC motor drives from, high speed micro turbine and variable speed gen-sets, innovative circuits for UPS applications, traction applications in trains, trolley-buses and trams, battery driven vehicles, automotive drives and fuel cell applications.

　　德?lián)P • 施雷伯(Dejan Schreiber) 先生于1970年獲得貝爾格萊德大學(xué)(University of Belgrade) 電氣工程專業(yè)榮譽(yù)碩士學(xué)位。至1988年他一直在貝爾格萊德的尼古拉 • 特斯拉電子技術(shù)研究所的電力電子與控制部工作。與此同時，他也是大學(xué)的講師和客座教授（在南斯拉夫的貝爾格萊德和諾維薩德以及在津巴布韋的哈拉雷）。

　　施雷伯先生于1989年加入位于德國紐倫堡的賽米控公司，出任高級應(yīng)用經(jīng)理一職。施雷伯先生的專長是研究變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電力電子變換器和用于交流電動機(jī)驅(qū)動的中壓電力電子設(shè)計，從高速微型燃?xì)廨啓C(jī)和變速機(jī)組，用于UPS應(yīng)用的新型電路，歐列車中的牽引應(yīng)用，無軌和有軌電車，電池驅(qū)動汽車，汽車驅(qū)動和燃料電池。