世界各國都在為能源資源的枯竭而愁眉苦臉，某些大國未來能源不惜舞刀弄槍、涂炭生靈，雖然世界大戰(zhàn)不可能爆發(fā)，但是局部地區(qū)的戰(zhàn)爭還是接連不斷，有分析人士看出，目前發(fā)生極易發(fā)生戰(zhàn)爭的區(qū)域主要是分布在產(chǎn)油國。我國應(yīng)轉(zhuǎn)變以往粗放型生產(chǎn)路子，走精巧節(jié)能的方向，積極響應(yīng)國家建設(shè)環(huán)境友好型和資源節(jié)約型號召，大力提升資源利用率，變廢為寶。

　　減速機行業(yè)作為我國工業(yè)中的基礎(chǔ)行業(yè)，已經(jīng)形成了比較成熟的行業(yè)體系。在工業(yè)生產(chǎn)全面倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，減速機行業(yè)也應(yīng)該盡可能地節(jié)約能源，充分利用生產(chǎn)資源，減少廢棄物的排放，實現(xiàn)國家節(jié)能減排的標準。

　　減速機行業(yè)走節(jié)能減排的道路，不僅體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)，節(jié)能生產(chǎn)上，還體現(xiàn)在減速機的產(chǎn)品上。我國減速機產(chǎn)品雖然已經(jīng)比較成熟，但是與歐美高端產(chǎn)品相比，在設(shè)計上和性能上還存在一定的差距，目前國際上電機的發(fā)展趨勢是簡約化、輕量化，而我國的減速機電機顯然比國際上比較通用的電機要大許多。這樣的電機不僅會增加制造時原材料的用量，而且耗電也更多，顯然不符合節(jié)能減排的標準。同時，因為電機的體積過大，減速機的體積肯定也會更大，因為配件體積大、重量大，這樣的減速機能耗會更多。因此，節(jié)能減排，就必須優(yōu)化減速機的設(shè)計，提高減速機的能量轉(zhuǎn)化率，才能使減速機在應(yīng)用中更加省電，實現(xiàn)節(jié)能減排。

　　從上述分析來看，我國的減速機不能再按照笨重方向設(shè)計，而是努力走小巧、高性能方向發(fā)展，只有讓減速機本身節(jié)能，才能使減速機為行業(yè)的節(jié)能帶來可靠保障，如果減速機本身都不節(jié)能，如何談得上依靠它來為其他行業(yè)節(jié)能減排呢？