裝備制造業是為國民經濟和國防建設提供技術裝備的戰略性產業，是制造業的核心組成部分，是一個國家或地區科技水平、創新能力、工業實力的綜合反映。對于我國裝備制造業而言，創新是一條根本性的出路。

去年10月，李克強總理訪問德國期間，中德雙方發表《中德合作行動綱要》，正式將“工業4.0”(工業4.0通過在現有工業基礎上加入信息化、智能化、網絡化、自動化等技術手段，賦予工業制造、物流等具有更高效率、更加個性化、更低成本的新的工業化特征)納入兩國合作框架。今年的政府工作報告提出，要實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，調整產業結構，實現轉型升級，加快從制造大國向制造強國轉變。

近日，期待已久的中國版“工業4.0”規劃——《中國制造2025》，國務院已正式對外公布。這是我國實施制造強國戰略第一個10年的行動綱領。《中國制造2025》要求，第一步到2025年邁入制造強國行列;第二步，到2035年我國制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平;第三步，到新中國成立一百年時，我國制造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。

近年來，云南省積極引導制造業以技術創新為動力，以優化產業結構和增強競爭力為主線，堅持走新型工業化道路。

目前，鐵路養護機械、柴油發動機、物流倉儲成套設備、電力裝備、數控機床、煙草機械、光學儀器等在全國同行業中有較大的影響力。同時還涌現出昆明中鐵、云內動力、昆明電纜、昆船、昆明機床、CY集團、云變、昆明電機、力神重工、克林輕工等一批大中型骨干企業。

以昆明中鐵為例，在改革創新中強力突圍，從技術引進、消化吸收國產化到再創新、自主創新，走出了一條成功的道路，實現了100%的國產化能力，成為亞洲第一、世界第二的鐵路養路機械研發制造企業，最終從一個支援中國鐵路建設的機械修理經租站成為我國鐵路大型養護設備的領軍企業，成就了昆明中鐵的產業傳奇。

不僅僅是昆明中鐵，昆船自1996年與世界公認的AGV技術權威——瑞典NDC公司開展了技術合作后，截至去年底，昆船已為用戶設計制造了50 余種定制化的AGV單機，生產AGV單機1007臺，在產品開發中獲得了2項發明專利、2項外觀設計專利、16項實用新型專利和5項軟件著作權。

“盡管如此，本省裝備制造業產業發展還存在產業結構不合理、配套產業支撐不足、市場及政策變化承受能力弱等問題。”有關專家認為，在《中國制造 2025》規劃引領下，本省裝備制造業應抓住國家實施“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設機遇，主動改革創新，積極應對新挑戰、實現新跨越。