一直在東北黑龍江精心耕耘的中亞能源（HK.00850）終究無緣擴張在該地區的油田資源版圖，這家香港上市公司的項目收購進程也再次受挫。

　　1月5日，中亞能源發布公告，稱已與賣方簽訂協議，終止關于可能收購位于中國最北端的海拉爾油田莫達木吉區塊52%權益的收購。

　　2010年5月，中亞能源與寶通昊業簽訂無法律約束力的意向書，報出2.06億港元的收購價，若收購完成，寶通昊業持有剩余的48%股權。但自雙方簽訂收購協議以來，項目卻遲遲未能進入實質性操作，中亞能源也先后多次發布公告，延遲收購期限。

　　海拉爾油田莫達木吉區塊位于內蒙古呼倫貝爾市新巴爾虎左旗，該區塊歸屬延長石油。2008年5月，北京寶通昊業投資有限公司與延長石油簽署聯合經營協議，獲全權委托執行勘探及開采項目，并全數持有參與權，并將未來所得生產油氣收入的16%作為支付延長石油的專利權費。

　　中亞能源未對為何終止收購作出詳細說明，僅表示“不大可能締結訂立正式協議”。本報記者致電大慶石油管理局宣傳部副部長李方俊，李稱對項目進展并不知情。

　　但一名接近大慶石油勘探開發研究院的石油專家向本報記者分析，由于大慶地區地質結構復雜，又屬于老油田，作為民營石油企業的中亞能源并不具備能單獨實施開采的技術水平。“中亞能源的多口油井都是由中石油長城鉆探工程公司承包作業的。”

　　中亞能源一度計劃將黑龍江作為滲透內陸能源領域的跳板，但海拉爾油田區塊收購的終止，這一規劃也隨即擱淺。

　　目前，中亞能源僅在突尼斯和黑龍江齊齊哈爾市擁有兩個油田開發項目，只有齊齊哈爾的開采項目效益較為可觀。2007年2月，中亞能源獲得了東北石油中國發展有限公司51％的權益，從而曲線進入富拉爾基油田的石油勘探業務。中亞能源官網資料顯示，目前中亞能源已在當地鉆有22口油井，其中9口已經在生產中，其余的仍在完井。

　　2009年5月開始，中亞能源開始接管和自我經營齊齊哈爾油田。上述大慶石油勘探開發研究院人士表示：“中亞能源的主要經濟效益都是來源于齊齊哈爾，油井的日產量也是相對較高的。”

　　正是源于富拉爾基已經具備的前期鋪墊，中亞能源試圖借助東北地區擴建資源版圖的野心也日漸顯現。

　　中亞能源在和寶通昊業簽署意向書時，曾表示，海拉爾莫達木吉區塊周邊地區發現超過3億噸的石油儲量，預計該區塊擁有約2.33億桶石油的遠景儲量。

　　“中亞能源肯定是希望拿下這個區塊的，問題是你有沒有那么多的資金投入？作為老油田，現在大慶都是三次采油了，這就涉及到開采成本和開采技術問題。”上述石油專家說。

　　中亞能源屢屢發布的延遲收購期限也似乎印證了其“心有余而力不足”的尷尬境地。

　　石油大學干部學院教授王才良表示，老油田一般以每年約5%的速度減產，為提高產量，大慶油田不得不采用注水、注化學劑等方式。“有些區塊有幾十個油層，而且非常薄，這對開采技術的要求很高，目前國內民營企業幾乎不具備這樣的開采實力。”

　　海拉爾油田的失利帶來一串連鎖效應。此前，中亞能源曾