元旦前夕，軌道式巡檢機器人在鞍山220千伏王鐵變電站投入試運行。據了解，這臺巡檢機器人由中科院沈陽自動化研究所研制，歷時兩年，是全國首臺軌道式巡檢機器人，巡檢機器人可以代替人工巡視線路，不僅節省人力，還可以保障人身安全。
軌道式巡檢機器人長約1150毫米，寬500毫米，高650毫米，重約30公斤，它由移動機構、載波通訊系統、音頻采樣系統、視頻觀察系統、運動控制系統、紅外避障系統、除霜除雪裝置7部分組成。平時它住在一個簡易的"小房子"里，通過軌道進行移動，移動速度達70米/分鐘，它既可以耐50度的高溫，又可以耐零下25度的嚴寒，防雨等級達到IP55。軌道上有冰雪時，可以自動啟動熱風，化掉冰雪，巡視時回轉可以達到360度，俯仰0-85度，前方有障礙時可以自動停止，并向計算機發出警告，巡視發現故障時也同樣向計算機發出警告。另外，它配有紅處夜視燈，可以保證夜間正常巡視。軌道式巡檢機器人摒棄了輪滑式巡檢機器人的缺點，更適合在北方寒冷的天氣下使用。
廠家人員向記者介紹，軌道式巡檢機器人機構形式和整體設計兩項發明獲國內發明專利，其相比輪滑式巡檢機器人有移動速度快、定位準確、滑行取電、24小時連續運行、免受干擾等優點，其巡視的資料可以保存在計算機中。
據了解，王鐵變電站場區外圍的軌道有400米，機器人巡視一周需要4分20秒。運行后，機器人將一天巡視4次。"有了它，可以有效避免因套管發熱而傷害巡視人員的事件發生。"現場的員工介紹說道。
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