新年伊始，2011年1月5日，記者從秦皇島煤炭網獲悉，環渤海動力煤價格連續第八周下跌，本期5500大卡動力煤均價報收797元/噸，較上周下跌了11元/噸，累計跌幅56元/噸，如期降至發改委對動力煤市場最高限價800元/噸以下。雖然動力煤價格下行態勢短期難改，但業內人士認為跌幅有限，未來動力煤價格將在限價水平附近徘徊。
海運煤炭網指數中心數據顯示，環渤海地區動力煤市場繼續呈現出較強的“買方市場”特征，各港口交易價格降幅依然較大，其中秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港和京唐港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至795元/噸，已經比“電煤”最高限價水平低了5元/噸，而實際的交易價格則要更低。不過，本期環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格跌幅比上期收窄了2元/噸，價格持平的港口規格品較上期增加了1個，下行態勢有所減緩。
在價格下降的同時，煤炭交易依舊延續低迷狀態。據瑞銀證券研報，截至4日，秦皇島煤炭庫存水平小幅下降至655萬噸區間，廣州港庫存依然徘徊在300萬噸附近。
“下一步煤炭價格下跌幅度有限 ， 預 計 將 在8 0 0元/噸 附 近 徘徊。”煤炭專家李朝林告訴記者。
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