據(jù)了解，這款雙流制（直流和交流）四軸貨運(yùn)電力機(jī)車，可以在25千伏交流電壓和3千伏直流電壓下運(yùn)行，功率為3000千瓦，最高時速100公里。機(jī)車采用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)8臺機(jī)車重聯(lián)，并可與內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)。該型電力機(jī)車吸收了為中國國內(nèi)運(yùn)煤專線設(shè)計的電力機(jī)車的精華，專為南非最繁忙的運(yùn)煤線路量身定制，是之前出口南非95臺電力機(jī)車的“升級版”。一方面機(jī)車軸重設(shè)計為26噸，牽引力隨之增加，更適合于煤運(yùn)需要；另一方面是采用了更為先進(jìn)的有線電控空氣制動系統(tǒng)技術(shù)（ECP），可通過電信號控制車廂的空氣制動，大大提高長大編組車廂的制動響應(yīng)速度，提高了列車的安全可靠性。此前中國南車已經(jīng)向南非提供了95臺電力機(jī)車，該批機(jī)車過硬的質(zhì)量以及上線運(yùn)營后的良好表現(xiàn)，為中國南車中標(biāo)第二批21億美元電力機(jī)車大單奠定了良好的基礎(chǔ)。第二批機(jī)車是一款基于客戶需求而打造的“升級版”的電力機(jī)車。首批2臺機(jī)車在2015年2月28日前驗收交付。

　　中國南車株機(jī)公司董事長、總經(jīng)理周清和表示，該項目是公司是雙方合作的繼續(xù)和深化，是一款基于客戶需求而打造的“升級版”的電力機(jī)車，希望借助這批電力機(jī)車的輸出，能提高當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸效率，推動南非當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　按照項目計劃，有部分機(jī)車在南非當(dāng)?shù)赝瓿山M裝、調(diào)試及交付工作。今年9月初，中國南車株機(jī)公司與南非業(yè)主就軌道交通核心部件的合資生產(chǎn)簽訂了合作備忘錄，雙方將致力于為南非乃至非洲地區(qū)提供和生產(chǎn)電力機(jī)車、動車組、城軌車輛等軌道交通裝備所需的一級核心部件，相信通過合資建廠與本地化生產(chǎn)，將為南非民眾提供更多的就業(yè)機(jī)會，南非當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄑb備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈也將得到進(jìn)一步升級。

　　此前中國南車株機(jī)公司出口南非的95電力機(jī)車項目僅在8個月內(nèi)完成了首臺車研制。目前，這批已上線運(yùn)營的機(jī)車安全運(yùn)營里程達(dá)157703公里。2014年，中國南車株機(jī)公司超過50個國內(nèi)外項目運(yùn)作，超過往年，軌道交通裝備制造迎來歷史最大峰值。

　　中國南車株機(jī)公司是中國最早、世界最大的電力機(jī)車生產(chǎn)研制基地，被譽(yù)為“中國電力機(jī)車之都”，1958年研制出中國首臺干線電力機(jī)車，目前已向全球供應(yīng)各型電力機(jī)車達(dá)累計達(dá)7500臺。迄今，中國南車株機(jī)公司研制的包括電力機(jī)車、地鐵、輕軌、動車組等軌道交通產(chǎn)品已先后進(jìn)入中東、中亞、東南亞、歐洲、南亞和香港等10多個國家和地區(qū)，累計在手和已交付的訂單總金額超過300億元。