據(jù)了解，近一年來(lái)，軌道交通項(xiàng)目審批權(quán)由國(guó)家部委下放至省級(jí)主管部門后，國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)熱潮進(jìn)一步高漲。隨著南通、洛陽(yáng)、濟(jì)南、呼和浩特4個(gè)城市最新提交規(guī)劃，預(yù)計(jì)明年全國(guó)將有40個(gè)城市建設(shè)軌道交通，總在建里程近4000公里。
對(duì)近期一些城市在軌道交通和交通樞紐項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)的“規(guī)劃沒(méi)有變化快”等問(wèn)題，國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在新一輪城市軌道交通建設(shè)熱潮中，特別要做好項(xiàng)目規(guī)劃的4個(gè)銜接工作：一是與城市總體規(guī)劃銜接；二是與城市綜合交通樞紐銜接；三是與軌道交通建成后的運(yùn)營(yíng)需求銜接，不能“重建設(shè)、輕管理”；四是與地鐵公司的經(jīng)營(yíng)需求銜接。
據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部地鐵與輕軌研究中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“十五”期間，全國(guó)每年新增軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約80公里，“十一五”期間增長(zhǎng)至180公里，“十二五”前3年每年超過(guò)300公里，這意味著如今一年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通里程數(shù)相當(dāng)于以往數(shù)10年的總和，可謂“前所未有、舉世無(wú)雙”。2013年年末，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)2700多公里。
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