在穩增長需要投資發揮重要作用，而許多傳統行業面臨產能過剩重壓的情況下，發展城市軌道交通被視為中國投資潛力所在，是官方政策儲備中既穩增長又補短板的重要一招。

　　國家發改委3日披露的《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃(2014~2020年)》顯示，鄭州市中心城區城市軌道交通線網將由8條線路組成，總長約277.1公里。到2020年，鄭州市區公共交通占機動化出行量比例將達到60%以上，軌道交通占公共交通出行量比例達到25%以上。
其中，鄭州近期將建設1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一期工程、4號線、5號線，全長120.7公里。到2020年，形成5條運營線路總長166.9公里的軌道交通網絡。

　　規劃披露，鄭州市城市軌道交通近期建設項目總投資為798.48億元，其中資本金比例42%，計335.36億元，由鄭州市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

　　發改委同日還發布了《南通市城市軌道交通近期建設規劃(2014~2020年)》。

　　南通市未來將形成城市軌道交通“放射型”線網，由8條線路組成，總長約324公里。其中，市區線4條，長170.8公里；市域線4條，153.2公里。到2020年，南通市區公共交通將占機動化出行量比例為58.6%，軌道交通占公共交通出行量比例為23.4%。

　　該市近期將建設1號線一期工程和2號線一期工程，全長約59.55公里，形成軌道交通基本骨架。

　　規劃披露，南通市城市軌道交通近期建設項目總投資為397.13億元，其中資本金比例40%，計158.85億元，由南通市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

　　國家發改委要求相關項目的建設要堅持經濟、實用、安全的原則，提高規劃、設計、施工和運營管理水平，強化安全管理措施，確保工程建設和運營安全。