列車將服務于埃塞俄比亞及撒哈拉沙漠以南非洲地區首條開通的城市軌道交通線路。
中國北車長客股份公司城鐵客車開發部副部長李博介紹說，此次出口埃塞俄比亞的列車身披綠色與白色相間外衣。按照仿生學原理，以“海象”作為車頭設計靈感來源，因此列車看起來憨態可掬。
非洲城市軌道交通尚處于起步階段，目前僅有埃及開羅開通地鐵，與歐洲隔海相望的開羅、亞歷山大和突尼斯三個城市開通輕軌和有軌電車。此批列車將運營在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，該城市也是聯合國非洲經濟委員會和非洲聯盟的總部所在地。
亞的斯亞貝巴海拔達到2400米，高原環境下列車將面臨超強紫外線，因此中國北車長客公司此次設計制造的列車堪稱“最防曬有軌電車”。電車采用夾層玻璃，可以“隔離”90%的紫外線，其他橡膠、電纜等元件也都全部滿足防紫外線最高等級5級的要求，以防止高紫外線環境下部件老化等問題。
中國北車長客股份公司海外業務部出口二部部長劉剛介紹說，根據合同，中國北車長客公司將為埃塞俄比亞提供41列有軌電車。
專家分析，以此項目為契機，中國將繼續開拓非洲其他國家的軌道交通市場。
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