小型車(chē)7月市場(chǎng)份額同比回升

乘用車(chē)市場(chǎng)中，份額不斷收縮的小型轎車(chē)市場(chǎng)7月銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，年內(nèi)份額首次同比回升。

根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年7月，國(guó)內(nèi)A0級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)售14.53萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)11.4%，增幅首次高于乘用車(chē)整體水平（10.0%），份額同比略有回升。1-7月，A0級(jí)市場(chǎng)份額則仍不斷萎縮，銷(xiāo)量累計(jì)120.78萬(wàn)輛，同比下跌2.0%，占乘用車(chē)市場(chǎng)的份額下降2個(gè)百分點(diǎn)至11.9%。

7月

日系品牌銷(xiāo)量領(lǐng)漲 POLO排名榜首

7月份來(lái)看，日系、韓系和德系品牌帶動(dòng)了A0級(jí)轎車(chē)整體增長(zhǎng)。其中，日系品牌銷(xiāo)量領(lǐng)漲，其小型車(chē)7月銷(xiāo)量同比攀升65.3%，同時(shí)銷(xiāo)量由去年同期的2.41萬(wàn)輛提升至3.98萬(wàn)輛，超過(guò)了自主品牌，成為該市場(chǎng)最大派系。

新車(chē)是其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主力，尤其是新飛度、威馳和致炫，為日系車(chē)提供的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)度最大，今年7月分別銷(xiāo)售9472輛、8735輛和7140輛，且在小型轎車(chē)市場(chǎng)中依次排名第五至第七位。

德系品牌7月在小型車(chē)市場(chǎng)增幅最高，高達(dá)67.7%，不過(guò)2.02萬(wàn)輛的銷(xiāo)量相對(duì)較低。然而，其卻擁有該市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型，7月，大眾POLO銷(xiāo)量增長(zhǎng)65.5%至1.89萬(wàn)輛，超過(guò)瑞納和賽歐，成為該月最暢銷(xiāo)小型車(chē)。韓系小型車(chē)7月銷(xiāo)量3.01萬(wàn)輛，同比也有27.3%的增長(zhǎng)。

自主份額跌破25% 僅兩款車(chē)型上榜

而自主和美系品牌在小型轎車(chē)市場(chǎng)仍然全線潰敗。尤其是自主品牌，7月小型車(chē)銷(xiāo)量同比下跌21.6%至3.60萬(wàn)輛，被日系品牌超過(guò)，市場(chǎng)份額更是下降十個(gè)百分點(diǎn)，由去年同期的35.2%降至24.7%。不僅如此，7月小型車(chē)前十車(chē)型中，自主品牌僅金剛和悅翔V3上榜。

美系品牌7月小型車(chē)銷(xiāo)量同比下滑13.6%至1.93萬(wàn)輛，份額也大幅下降。其中，長(zhǎng)期排名榜首的新賽歐，該月銷(xiāo)量下滑三成至1.13萬(wàn)輛，跌落榜首，降至第三。

今年7月，小型車(chē)前十暢銷(xiāo)車(chē)型依次是大眾POLO、現(xiàn)代瑞納、雪佛蘭新賽歐、起亞K2、本田新飛度、豐田威馳、致炫、吉利金剛、福特嘉年華和長(zhǎng)安悅翔V3。

1-7月

自主品牌銷(xiāo)量領(lǐng)跌 瑞納銷(xiāo)量直逼賽歐

1-7月累計(jì)來(lái)看，自主、美系和德系品牌在小型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量均下跌一至兩成。其中，自主品牌銷(xiāo)量領(lǐng)跌，同比下跌17.5%至37.79萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率下降5.9個(gè)百分點(diǎn)。美系和德系車(chē)則分別下滑了12.1%和11.5%。

日系和韓系小型車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。尤其是日系車(chē)，在新車(chē)銷(xiāo)量帶動(dòng)下，前7月累計(jì)增長(zhǎng)43.2%，由20.75萬(wàn)輛攀升至29.72萬(wàn)輛，份額同比上升7.8個(gè)百分點(diǎn)至24.6%。韓系車(chē)前7月銷(xiāo)量22.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10.1%。其中，瑞納銷(xiāo)量增長(zhǎng)15.7%至13.27萬(wàn)輛，緊逼新賽歐。

今年1-7月，小型車(chē)銷(xiāo)量前十車(chē)型依次是雪佛蘭新賽歐、現(xiàn)代瑞納、大眾POLO、起亞K2、豐田威馳、致炫、長(zhǎng)安悅翔V3、北京E系列、吉利金剛和奇瑞E3。