有人用“盛年不重來，一日難再晨”來形容現(xiàn)在的中國工程機(jī)械市場，聽起來不免感覺悲觀過頭。但是有一點不得不承認(rèn)，在國內(nèi)外因素的綜合影響下，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體爆發(fā)式增長的時期不可避免的要向我們揮手告別了，就像本報之前的文章中寫到的一樣，“黃金十年”畢竟過去了，平穩(wěn)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、提升技術(shù)的新時期已然到來。
　　
　　這其中，工程機(jī)械行業(yè)中最受矚目的挖掘機(jī)板塊2011年前三季度的發(fā)展是最能反映這種趨勢的。
　　
　　由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會主辦，山河智能裝備股份有限公司協(xié)辦，以“后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時代，中國挖掘機(jī)械行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題的中國挖掘機(jī)械行業(yè)第十五屆年會在湖南長沙恰逢其時地舉行。
　　
　　會上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會會長曾光安提出，未來十年挖掘機(jī)的增長將趨于平緩，行業(yè)競爭更加激烈，廠商、代理商盈利逐步下降，現(xiàn)金流成為經(jīng)營重點，技術(shù)創(chuàng)新將升級為行業(yè)發(fā)展主流，營銷模式將進(jìn)一步向后市場演進(jìn)，國產(chǎn)零部件將取得重大突破。
　　
　　而中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會秘書長李宏寶則發(fā)表了名為《后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時代中國挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的講話，向與會嘉賓介紹了2011年行業(yè)總體情況及挖掘機(jī)械分會對未來的展望。
　　
　　他總結(jié)說，作為國家工程機(jī)械行業(yè)重要組成部分，中國挖掘機(jī)械行業(yè)在經(jīng)歷了“十一五”快速增長后，2011年前三季度在錯綜復(fù)雜的后危機(jī)經(jīng)濟(jì)時代背景下不斷起伏發(fā)展。
　　
　　前三季度從高空墜落到谷底
　　
　　根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會對于2011年前三季度行業(yè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，截止到2011年9月底，在中國生產(chǎn)和銷售挖掘機(jī)械的企業(yè)有60多家，規(guī)劃產(chǎn)能約60萬臺，代理商200多家，共生產(chǎn)和銷售將近400種不同型號和規(guī)格的挖掘機(jī)械產(chǎn)品。
　　
　　其中，納入統(tǒng)計的25家主機(jī)制造企業(yè)2011年前三季度累計銷售各類型液壓挖掘機(jī)149931臺，同比增長19.34%,預(yù)計全年市場銷量將突破177400臺，較2010年增長7%.
　　
　　今年一季度挖掘機(jī)行業(yè)延續(xù)了因去年火爆銷售所導(dǎo)致的爆發(fā)式增長態(tài)勢，共銷售74576臺，實現(xiàn)了同比59.80%的大幅增長：其中，1月份共計銷售10922臺，同比增長36%;2月份共計銷售20355臺，同比增長137%;3月份共計銷售43299臺，同比增長44%,銷量不斷攀升。
　　
　　然而進(jìn)入二、三季度，仿佛是沒有動力燃料的火箭，銷量開始出現(xiàn)高空墜落的現(xiàn)象。
　　
　　受信貸緊縮、投資放緩、房地產(chǎn)宏觀調(diào)控力度加強(qiáng)以及國內(nèi)外大宗商品價格不斷上漲等不利因素的影響，市場銷量出現(xiàn)逐月同比、環(huán)比下降，4~7月連續(xù)4個月環(huán)比下降，同2010年相比，5~9月一直持續(xù)著令人揪心的負(fù)增長，且都在-10%以上。第二季度共銷售51254臺，和去年同期基本持平，僅僅增長了3.05%,其中5、6兩個月銷量較去年同期都有不同程度的下降。
　　
　　下半年到來之后，中國挖掘機(jī)市場并沒有改變連續(xù)下降的局面，而是持續(xù)走低，第三季度共銷售24101臺，較去年同期下滑17.53%.
　　
　　根據(jù)挖掘機(jī)械分會相關(guān)人士的研究發(fā)現(xiàn)，歷年以來，在第一季度暴漲之后，第二季度都會出現(xiàn)較快速回落，但回落趨勢一般在第三季度都會出現(xiàn)緩和，并在第四季度再次出現(xiàn)銷量的小高潮(2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)除外).
　　
　　而今年的形勢較為特殊，第一季度銷量異常火爆，第二季度下滑較為嚴(yán)重，第三季度未見反彈之勢。現(xiàn)在，第四季度已然到來，銷量又將如何?
　　
　　業(yè)內(nèi)專家介紹，隨著一些工程趕在年內(nèi)開工，勢必如往年一樣出現(xiàn)一次小高潮，但受各方面因素影響，今年年末的小高潮也不會像往年一樣火爆，預(yù)計將出現(xiàn)環(huán)比增長同比下降的情況，行業(yè)低迷局面很可能要持續(xù)一段時間。
　　
　　同時，行業(yè)投資增加，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，市場需求量增長放緩，關(guān)鍵零部件供應(yīng)不足，企業(yè)成本上升，行業(yè)競爭無序等因素也在一定程度上加重了運營風(fēng)險。更有甚者，一些企業(yè)不顧市場風(fēng)險采用大量非理性的，甚至是自殺式的管理策略。
　　
　　以上方面都導(dǎo)致業(yè)內(nèi)對四季度的預(yù)期依舊悲觀，行業(yè)內(nèi)“拐點論”甚囂塵上，大家都在追問，何時能走出低谷?
　　
　　樂觀者認(rèn)為明年第二、三季度便可迎來恢復(fù)性的增長;悲觀者則認(rèn)為近2年內(nèi)行業(yè)不會出現(xiàn)前幾年的火爆式增長。對此，李宏寶斷言，就近期而言，中國挖掘機(jī)械行業(yè)開始由爆發(fā)式增長時期邁入平穩(wěn)式增長時期，這一事實已經(jīng)毋庸置疑。
　　
　　出口穩(wěn)增外資品牌占有率被“戰(zhàn)略壓縮”