昆山“8·2”爆炸事故擺在眼前的一個慘痛教訓是工廠安全監管不到位，同時如果采用機器代替人工進行生產，塑造無人、智能工廠，那么當事故不幸發生時，是否能減少人員傷亡？答案不言而喻。
金屬粉塵危害到底有多大？從每年大量的職業病案例—“塵肺病”就可以探知一二。塵肺病是勞動者在職業活動中長期吸入生產性粉塵并在肺內潴留而引起的以肺組織彌漫性纖維化為主的全身性疾病，其中最常見、也是危害最嚴重的一種—矽肺病，就是由金屬粉塵引發的。金屬粉塵不僅會對身體造成傷害，在一定條件下還會引起爆炸，昆山“8·2”爆炸事故正是由此原因引起的。因此，面對這一隱患，工廠安全監管特別是對危害氣體的監控，就顯得尤其重要。
針對工廠有毒氣體的監控辦法，可實施的方案很多。我們通過查找資料，列舉出兩種使用簡單的措施。
一是使用PLC控制系統進行監控。有毒氣體對工廠里的工人有嚴重的威脅，工廠所使用的有毒氣體監控系統就必須要極度穩定而且自動化。幾乎所有人都會用到的通訊網路也是非常重要的。控制中心的工程師們面臨最大的問題就是要如何經由通訊網路來監控有毒氣體監控系統。
使用PLC控制系統來架設有毒氣體監控系統是個很有效率的做法。正常情況下，工程師能夠存取PLC收集的資訊。然而，當有異常情況發生時，比如說意料之外的化學氣體釋放時，系統就需要緊急處理。一般來說，存放化學氣體的鋼桶中都裝有掃描器。當偵測到毒素時，鋼桶會立刻上鎖，然後經由PLC對工程師發送警告訊息。這整個過程只需要一毫秒。如此一來，PLC就在系統中同時擔任了資訊收集兼控管者的角色。
二是使用有毒氣體探測儀進行監控。現代化的生產生活中，已經離不開各種各樣的電氣設備，隨著電氣化程度的日益提高，近年來我國電氣火災在火災事故總數中所占比例日趨上升。因此，電氣火災監控系統已成為工程建設和設計中一項不可或缺的重要內容。
有毒氣體探測儀廣泛的應用電氣火災監控系統，改造老舊建筑的電氣線路，消除火災隱患，線路設計充分考慮符合增長因素和敷設條件對載流量的影響，選擇足夠的中性線截面，末端配電線的總等電位接地和局部等電位接地，保證施工質量，加強質量監督和驗收工作。
當然，除了以上兩種措施之外，還有很多其他的監管方案，但最主要的還是實施到位。像此次的昆山爆炸案，據受訪者表示，每次安檢都是走馬觀花，企業安全監管不到位，相關部門督察擺擺過場，這一系列的缺失釀成了這場慘禍。
“8·2”爆炸事故引起人們對制造業轉型的反思。勞動力密集是我國制造業發展的一大優勢，此前我們曾靠大量的人工成本優勢贏得了“世界工廠”的稱號，雖然近幾年隨著人口紅利的下降，不少企業開始轉向越南、泰國等東南亞人口成本較低的國家開設工廠，但依靠廉價勞動力進行生產仍然存在于大部分中小企業的生產車間。而伴隨機器人時代的來臨，這一格局終將打破。
據中國機器人產業聯盟的數據顯示，2013年全年，中國市場共銷售工業機器人近37000臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本。該機構預測，中國工業機器人的需求有望在2014年爆發，大規模實現機器替代人工，并且到2016年中國將成為全球最大的工業機器人市場。而中國勞動力成本的上漲令市場對機器人的需求更加迫切。2004年到2013年的十年間，中國制造業從業人員平均工資增長了3倍，年平均增幅達15%。而機器人價格則每年下降30%，投資回報期縮至1~3年。由此可見，中國制造業發展已經進入機器人元年。
“機器人可代替工人進行高危環境下的作業，這一點在金屬加工制造行業尤為明顯。無論是輕金屬、彩色金屬、貴金屬、特殊金屬，還是鋼—金屬工業離不開鑄造廠和鋼/金屬加工。而且如果沒有自動化和多班作業，就無法確保生產的經濟效益和競爭力并減輕員工繁重的工作。”東莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，工業機器人在金屬制造行業的主要工作范圍包括鉆孔、銑削或切割以及折彎和沖壓等加工過程。此外，它還可以縮短焊接、安裝、裝卸料過程的工作周期并提高生產率。相比人工，工業機器人具有使用壽命長、耐高溫、防水和防粉塵等優勢，因此，使用工業機器人不僅可以提高生產效率，還可以降低人力成本，并減少因工作環境造成的對人體的傷害。
機器換人已經成為勢在必行的發展潮流。此前富士康揚言實施“百萬機器人計劃”，更有傳言稱海爾裁員萬名人工皆因使用機器人生產。其實早在2007年，在我國的珠三角地區就有企業開始引進機器人進行生產。“珠三角是中國機器人市場中最活躍的一部分。珠三角制造業生產過程越來越智能化，用工荒加速了機器換人的過程。”深圳市機器人協會秘書長畢亞雷稱，在珠三角地區，機器人使用的年增速已達到30%，有些行業增速達60%。
此外，政府相關政策的引導也加深了這一趨勢的發展。在前不久召開的中國國際機器人產業發展高峰論壇上，工信部工業裝備司副司長王衛明透露，目前，我國正在制定“十三五”相關產業規劃，預計到2020年中國工業機器人的產業體系要具備8至10個產業配套集群，機器人密度達到100以上等。
對于機器換人，部分中小企業可能由于資金、成本等客觀因素而存在觀望態勢，但目前一種投入小、回報明顯的工業機器人租賃模式正在珠三角企業中廣泛試行，并受到中小企業的青睞。據羅百輝介紹，近年，深圳、廣州等地出現了靈活的機器人“雇傭”模式，如果企業覺得不合適，還可以及時解除機器人的“雇傭合同”。
對于此次工廠爆炸事故我們在感到惋惜的同時，不禁設想倘若工廠內部沒有任何員工在現場，那么當事故發生時就沒有人員傷亡。這并不是異想天開，事實上早在30年前，世界上第一個無人工廠就已經在日本誕生，而在世界工廠東莞，廣東拓斯達科技股份有限公司作為中國“無人工廠”、“無燈車間”的價值首倡者，已經為中國3000多家客戶提供“自動化工廠”、“全自動化工廠”等整廠自動化規劃或自動化整體解決方案。這種無人工廠，生產命令和原料從工廠一端輸進，經過產品設計、工藝設計、生產加工和檢驗包裝，最后從工廠另一端輸出產品。所有工作都由計算機控制的中央供料系統、數控機床、模溫機、冰水機冷卻系統、攪拌混合系統、自動取件系統、無人輸送帶、機械手和自動化倉庫來實現，人不直接參加工作。
隨著技術的進步以及人力成本的提升，拓斯達“無人工廠”模式在世界范圍內逐漸普及，如今在汽車、飛機、手機制造等重要領域已有相當多的客戶，如比亞迪、成飛、富士康、勁勝等。這些生產線幾乎都是機器代人在操作，人在旁邊起輔助作用，比如在一些塑料配件生產的工廠，都可以實現無人生產。
在無人工廠中機器人是核心裝備，汽車制造、機械制造、電子器件、集成電路、塑料加工等較大規模生產企業都涉及工業機器人的應用。而在我國的“制造業之都”東莞，隨著拓斯達機器人漸露頭角，越來越多地出現在勞動力密集型工廠以及各個工序流程上。在實現減員增效同時，拓斯達機器人承擔起東莞制造工廠升級的希望。在東莞近期的一項“機器換人”摸底調查中顯示，注塑業已普遍采用了拓斯達提供的自動化生產設備，眾多企業建起無人工廠。一個個機械手，正在讓車間變得“人煙稀少”，一臺臺無人搬運車，正在讓廠區之間的物流變得有條不紊。隨著拓斯達自動化機器的普及，珠三角越來越多的企業正在朝著“無人工廠”的方向轉型，同時這也是我國制造業未來發展方向。
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