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        NI PXI助力新能源汽車成功轉型

        已有90024次閱讀2014-07-02標簽:NI 新能源 汽車 PXI

         
        NI中國市場開發經理付文武

               自從NI于1997年提出PXI標準以來,PXI技術以驚人的速度在測試和控制應用領域得到廣泛認可接受,經過17年的發展,現在PXI平臺已經成為自動化測試和控制的主流平臺。多年來NI持續專注于各行業的應用測試, 在汽車行業里亦幾乎成為全球汽車零部件、整車廠商不可或缺的合作伙伴。 在當前傳統汽車向新能源汽車發展轉型時期,NI作為專業的測試測量專家,能為此提供哪些助力?適逢第十一屆PXI技術和應用論壇(2014 PXI TAC)在上海召開之際,在媒體見面會上,NI中國市場開發經理付文武先生向我們介紹了NI PXI技術平臺在汽車行業測試領域的技術新進展。
         


        Robert
         
          從傳統到新能源開拓NI的機遇
         
          隨著人們對環保要求的不斷提升,以及化石能源的日益高企,以純電動、混合動力為主要方向的新能源汽車成為汽車業發展無可爭議的主流。但是汽車作為一種具有一定危險系數的交通工具,在它動力驅動發生如此更改的今天,我們如何在保留它傳統汽車性能的同時在智能控制發達的今天依然可以保障其安全性?付文武先生明確表示:“NI作為一家從事測試測量測控應用領域的專家,我們不是OEM也不是汽車零配件商,但是在為汽車OEM及零配件商提供測試、測量、開發、驗證等解決方案。從傳統汽車到新能源汽車的變革和發展,都給NI帶來了新的市場機遇。”
         
          據介紹,從傳統燃油汽車到新能源汽車,首先從動力系統來說,新能源汽車的動力來自于電動機--輸入電能,輸出機械能;傳統汽車動力來自于發動機--從燃油化學能轉化為機械能。則前者測量的關注點是相關于電能的參數,后者測量的關注點是油品質量、等級等相關于機械能的參數。其次是在控制系統方面,由于其動力系統的變化則其控制策略和控制算法都有很大變化。例如燃油汽車的動力是發動機,則檢測重點是發動機的控制狀況,而純電動汽車的動力來源于電池電機,則檢測重點在電機、電池的管理策略、控制算法以及電機本身從電能到機械能的轉化狀況。“從傳統汽車到新能源汽車轉化之間,對于OEM廠商、動力總成開發商來說都面臨著許多新問題,在諸多的測試測控方面需要有很多新的解決方案。”付文武對此說道:“NI為此提供了測試測量方案,如NI硬件在環仿真,就是針對這些用戶滿足進行驗證和仿真控制器算法的平臺。”以斯巴魯混合動力汽車的應用為例,由于電機仿真與模擬算法速度到以毫秒、微秒計,則NI PXI平臺可以提供基于FPGA的處理單元模塊,將電機仿真直接放在板載SPGA芯片上進行高速仿真與模擬,從而滿足新能源汽車仿真需求。同時在基于LabVIEW軟件和PXI硬件的測控平臺上,在汽車信息娛樂測試,動力總成測試、車載數據記錄、汽車電子產品的零部件生產制造測試以及從儀表盤到座椅等研發與生產線的測試,NI PXI平臺在提高測試速度和節省成本方面都提供了最佳方案。
         


        DEMO區域
         
          從PXI平臺打造NI的競爭優勢
         
          伴隨著NI PXI技術平臺走過十年的中國發展之路,PXI技術平臺在中國消費電子、手機、通信等領域的測試測量的成功應用,幫助中國工程師解決了面臨的許多發展中的困難,也成為當前中國工程師不可或缺的測試測量工具。當然在汽車制造業蜂擁發展的今天,NI PXI也幾乎被所有汽車OEM、一級供應商所采用,通過為控制、設計和測試提供通用平臺,在汽車工程中處理各個階段耗費的時間和金錢。特別是憑借業內領先的I/O、靈活現成的硬件、功能強大的LabVIEW開發環境,范圍從嵌入式設計與功能測試延伸至車載數據記錄與測功機控制,都可以為用戶創建定制化的解決方案。談到PXI的平臺優勢,付文武介紹道:“PXI技術平臺的總優勢是它的開放性、軟件架構的靈活性。這些優勢對于當前正在從傳統汽車轉型到新能源汽車的行業用戶來說尤其重要。”
         
          PXI技術平臺開放靈活的軟件架構系統為定制化開拓了市場。特別是針對國內那些開始注重更多的自主研發技術開發的汽車制造商來說,他們不再希望完全照搬國外的成套測試方案,他們希望有一套靈活開放的定制化測試系統,能夠包含其自主知識產權在其中,并能根據自主開發需求進行持續性的功能測試。
         
          從成本方面來說,NI PXI技術平臺是一種性價比較高的測試測量解決方案。從1997年NI推出PXI標準以來,目前已經為汽車業界廣泛認可并作為汽車零部件測試的主要平臺 ,用戶可以在NI PXI平臺上進行靈活的軟件修改,從而平滑地跟蹤新技術的發展。
         
          汽車從傳統到新能源的轉變過程中,還伴隨著汽車功能從純交通性到集安全性、舒適性、娛樂性為一體的新型體驗。汽車的發展已經從被動安全到主動安全,從簡單娛樂功能到集成車載藍牙、GPS、音頻視頻……汽車測試測量涉及的內容也隨之而改變。“在娛樂、安全集成方面,NI基于 PXI模塊化的架構,可以提供一系列汽車電子安全娛樂功能的測試方案,并整合到汽車原有的測試系統中去, 付文武表示:”汽車行業的發展日新月異,我們將如何面對未來的產品研發生產需求?人們希望有這樣的一個靈活開放的測試平臺,而NI開放的PXI技術平臺為未來需求提供了可能。“
         


        KEYNOTES大廳
         
          不變的定位,持續的探索
         
          NI在測試測量業界是一位資深的老牌專家,多年來NI一直專注于測試測量平臺與軟件架構的開發,在十多年來已經與全球眾多汽車廠商進行著無縫的合作。談及NI與汽車零配件、整車制造商的合作方式,付經理直言面對不同客戶對測控、系統測試需求的多樣性,面對汽車行業不同發展階段的不同測試需求,NI以不變的定位,持續深入探索,為客戶提供專業的滿足他們靈活需求的多種合作、服務方式。主要有兩類:一是其它系統集成商在NI產品與技術平臺基礎上來為他的客戶提供整套解決方案,比如硬件在環仿真測試、制動測試、汽車ECU設計等典型應用中,對此,由NI或NI與合作伙伴一起為最終用戶提供完整的系統,成為直接用于汽車生產線或技術研發的測試平臺。二是汽車行業內的一些用戶在保護自主知識產權的前提下,要求自己開發一套自定義的測試系統,針對這樣的需求,由NI來提供完善的售前、售后的產品技術支持與服務,從而來支持業內工程師進行自定義的測控系統的開發。
         
          ”當前汽車行業的發展過程中,從動力到控制、到汽車電子系統等都發生了巨大的變化, 相應的很多測試驗證工作,也是業內不斷摸索和解決的問題。 NI通過提供統一的PXI技術平臺,可以提供覆蓋整個汽車行業不同領域的測試需求的方案。“付經理自信地表示:”NI可以為國內汽車行業相關測試的快速發展提供良好的幫助。我相信NI可以做得到,做得更好!“
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