在送別全球IT界精神偶像喬布斯之后，一則國(guó)內(nèi)新聞格外刺激著關(guān)注中國(guó)新能源開發(fā)建設(shè)的人們的神經(jīng)。就在10月10日晚，甘肅省酒泉市境內(nèi)的華銳風(fēng)電科技(甘肅)有限公司設(shè)備生產(chǎn)廠區(qū)發(fā)生了一起吊裝設(shè)備傾倒事故，在事發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)，其承包方寧夏天信建設(shè)發(fā)展股份公司1000噸履帶式起重機(jī)在作業(yè)時(shí)突然傾倒，造成包括肅州區(qū)委副書記、酒泉工業(yè)園區(qū)管委會(huì)主任于永東在內(nèi)的5人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人受傷。——又一幕慘劇在向人們敲響著警鐘，實(shí)際上，自2009年以來，全國(guó)范圍內(nèi)在風(fēng)電設(shè)備安裝調(diào)試和運(yùn)行過程中所發(fā)生的類似特大、重大事故已不下十起，如果要一一追溯造成這些事故產(chǎn)生的原因，則無論是從官方申明，或是民間分析，都牽涉到方方面面，并不是一句話就能夠說清楚的。

單從此次酒泉發(fā)生的事故原因來看，雖然目前整件事件仍處于內(nèi)部調(diào)查的階段，但公眾輿論爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在于，該事故最終會(huì)被認(rèn)定為生產(chǎn)安全事故還是質(zhì)量事故，問題的性質(zhì)不同，責(zé)任的劃分也自然有異。然而，不走運(yùn)的是，此次事故涉及到的兩家企業(yè)早前都曾有過“不良紀(jì)錄”，這也使得整個(gè)案件變得更加的撲朔迷離。

其實(shí)，從辯證學(xué)的角度來講，任何事物的發(fā)生都是內(nèi)因和外因共同作用的結(jié)果。當(dāng)人們開始注意到為什么近年來中國(guó)風(fēng)電建設(shè)會(huì)出現(xiàn)這么多的事故時(shí)，就有必要先了解一下中國(guó)新能源行業(yè)的發(fā)展之路。簡(jiǎn)而言之，用一個(gè)詞來形容中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展——“一日千里”，想必并不夸張。得益于全球各國(guó)政府對(duì)新能源開發(fā)的大力倡導(dǎo)，以及中國(guó)政府于2005年2月頒布的《可再生能源法》及后續(xù)一系列政策的扶持，近幾年來，國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)五、六年的翻番增長(zhǎng)，光伏行業(yè)也經(jīng)歷了2009年和2010年巨大的市場(chǎng)需求，雙雙急劇擴(kuò)大產(chǎn)能，一批新能源行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)紛紛在國(guó)內(nèi)外股票市場(chǎng)中成功上市，中國(guó)也一舉成為了“全球風(fēng)電大國(guó)”。但實(shí)際上，在一片欣欣向榮的表象之下，卻是潛藏的危機(jī)，一方面是產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張、加上低水平下的重復(fù)建設(shè)，造成產(chǎn)能的相對(duì)過剩，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)白日化；而另一方面，則是這類新興行業(yè)的監(jiān)管機(jī)制、核心技術(shù)研發(fā)、人員技術(shù)能力、產(chǎn)品品質(zhì)保障等環(huán)節(jié)嚴(yán)重滯后，甚至脫節(jié)，這些也為各種事故的頻發(fā)埋下了隱患。

要真正梳理清楚現(xiàn)階段中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)存在的問題及解決之道，確實(shí)是一個(gè)宏觀、龐大而錯(cuò)綜復(fù)雜的課題，也并非本文的原意。身為自動(dòng)化行業(yè)的專業(yè)媒體人，我們更為關(guān)心的是，近年來，風(fēng)電、光伏這些新能源領(lǐng)域逐漸成為了業(yè)內(nèi)許多廠商未來計(jì)劃開發(fā)的重點(diǎn)行業(yè)之一，面對(duì)這個(gè)還正處在成長(zhǎng)期的應(yīng)用市場(chǎng)，我們可以做些什么？今年8月，針對(duì)近年多起風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)量事故，國(guó)家能源局科技裝備司司長(zhǎng)李冶表示：“目前風(fēng)機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷，與此同時(shí)，很多關(guān)鍵部件比如軸承、變頻器、控制系統(tǒng)等，國(guó)內(nèi)企業(yè)沒法自己做，有的企業(yè)甚至連電機(jī)都從國(guó)外買。在這種情況下，主機(jī)企業(yè)因?yàn)橐�降低成本，所以采�?gòu)便宜部件，導(dǎo)致了風(fēng)機(jī)質(zhì)量的下滑。”從風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的成本構(gòu)成來看，自動(dòng)化產(chǎn)品（含發(fā)電機(jī)、齒輪箱、變流器和伺服產(chǎn)品等）占到了較大的比例份額，直接關(guān)系到整體機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量，換句話說，要保證風(fēng)機(jī)的高品質(zhì)，就必須提供高品質(zhì)的核心部件，這對(duì)于中國(guó)自動(dòng)化設(shè)備制造行業(yè)來說是一次新的考驗(yàn)。

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)開始回歸理性思維之際，也提醒著我們，從“量變”到“質(zhì)變”，需要付出額外艱辛的努力，不但要求要有不斷突破技術(shù)難關(guān)的決心，同時(shí)，也需要我們靜下心來，腳踏實(shí)地，認(rèn)真做好基礎(chǔ)研發(fā)，把產(chǎn)品品質(zhì)做到極致，將真正應(yīng)用成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，做負(fù)責(zé)任的自動(dòng)化行業(yè)人。