比亞迪計劃2014年在哥斯達黎加發售其第二代“秦”插電式混合動力車。
比亞迪表示，秦的雙模II動力系統將領跑電動車領域。預計其搭載217千瓦的動力系統，5.9秒內完成0-100公里/小時加速，等價能耗值為1.6升/百公里。比亞迪將攜手當地最大汽車經銷商，率先在中美洲與南美洲地區銷售秦。
根據比亞迪的媒體發布聲明，秦作為比亞迪F6DM的替代車型，是一款全新設計的插電式混合動力車。比亞迪最早在2012年初推出最初版的秦，作為F3DM的替代車型，當時的秦完成0-100公里/小時加速需要不到7秒，但該車的電池組比F3DM更輕，有所改良。最新款的秦將在哥斯達黎加首都圣何塞市的經銷店開售。
目前比亞迪即將在美洲上市的秦售價、質保、配置等信息尚未發布。
特斯拉獲稅收支持將增產3.5萬輛汽車
無獨有偶據國外媒體綜合報道，美國加利福尼亞州州已經宣布批準給予電動汽車制造商特斯拉汽車3470萬美元稅收優惠，以使該汽車制造商的年產量能再增加3.5萬輛。
據悉，這樣一來特斯拉汽車將可以不用支付“計劃用于購買新生產設備的4.15億美元”的銷售和使用稅，而加利福尼亞州估計特斯拉汽車產能擴張將能給該州帶來2400萬美元收益.
加利福尼亞州新能源和高級交通融資局是批準給予特斯拉汽車稅收優惠的州級研究小組，該小組由加利福尼亞州財務主管比爾-洛克耶爾領導。
洛克耶爾在接受《洛杉磯時報》采訪時稱：“我很高興我們能采取這項措施來鼓勵特斯拉汽車擴充在加利福尼亞州的電動汽車產能，這將為我們州創造更多的就業機會和改善我們地區的空氣質量。”
特斯拉汽車在加州佛利蒙市和帕洛阿爾托市生產汽車，并在該州銷售當地生產的一半數量的汽車。特斯拉汽車預期截至2013年底公司將在加州售出2.1萬輛汽車。
結合最近美國政府對于中國創新企業的打擊，這其中到底是巧合還是故意為之？比亞迪與特斯拉的美洲之戰，我們拭目以待！
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