飛機強度自動化校核平臺—為中國商飛上海飛機設計研究院開發定制、由比利時SAMTECH公司負責實施的客戶化定制平臺系統，于日前，在中國商飛上海飛機設計研究院順利通過驗收。

　　強度自動化校核平臺是中國商飛上海飛機設計研究院的重要專業建設項目。該平臺結合了中國商飛上海飛機設計研究院的數據庫和方法庫，依據全機不同部位的計算需要，綜合考慮了C919和ARJ21兩大型號的開發需求，進行用戶化定制開發，形成專門針對商飛上海飛機設計研究院的通用強度計算平臺。該平臺主要意義是實現強度校核方法和數據源的標準化，建立規范的任務管理流程，提高強度校核效率，最終形成先進的飛機強度分析自動化計算體系。

　　早在2005年，歐洲空中客車公司推出了ISAMI強度計算分析平臺,它將比利時SAMTECH公司的CAESAM強度自動化平臺框架系統與空中客車的數據庫和方法庫有機集成，用于整個A350飛機的強度設計工作，并取得了突出的成果。同樣借助于CAESAM框架系統，2010年比利時SAMTECH公司成功地為中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院定制開發了StrenBox飛機強度自動化計算平臺，并已廣泛應用于一飛院大型運輸機的強度校核分析工作。此次比利時SAMTECH公司與中國商飛上海飛機設計研究院的合作項目歷時12個月完成，并再次得到商飛上海飛機設計研究院各級領導的高度評價和認可。該強度自動化校核平臺將于2011年12月份全線投入C919機身概念設計工作。

　　關于強度自動化校核平臺

　　飛機結構強度分析計算平臺是中國商飛上海飛機設計研究院基于第三方平臺框架、同時結合自身強度專業的需求，進行二次定制化開發而形成的一個專門針對飛機結構強度計算的大型工具軟件系統。該項目基于比利時SAMTECH公司的CAESAM通用強度計算平臺，由SAMTECH公司北京代表處負責相關二次定制開發的實施。該飛機結構強度分析計算平臺的主要功能是把飛機結構強度校核涉及的模型定義、材料和截面特性定義、載荷工況定義、應力計算、結果提取、強度分析方法、強度計算和報告生成等統一在集成化界面環境中，實現強度校核工作的任務協同和流程一體化，從而逐步實現結構強度的快速設計和實時設計。