目前新能源客車的研發，產銷量處在第一集團的有：金旅、安凱、福田、五洲龍、大金龍、宇通、蘇州金龍、一汽新能源客車；第二集團的有：申沃、恒通、中通、南車、黃海、東風旅行車、東風揚子江、青年；第三集團的有：申龍、成都客車、川車、廣汽客車、少林、中大、常隆、山東沂星、亞星等。
2012年全國50家客車企業中，有21家涉及新能源，新能源（含混合動力）客車銷量已從2011年的2044輛增長到6614輛，同比增長223%，新能源客車已初具市場規模。其中，宇通的銷量達到了1840輛，列行業第一位。
我國新能源公交汽車在大型客車市場中所占的比例近幾年快速升高，從2010年的不足2%，上升到2012年的9.9%，2013年前四月快速上升到14.5%，新能源公交客車的規模居世界第一。
2012 年9 月17 日，四部委聯合通告要求在全國城市全面推廣混合動力公交車，推廣范圍從目前的25 個節能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市。
混合動力公交客車示范推廣補助標準（單位：萬元/輛）
截至2012年，全國新能源客車投入運營約1.1萬輛，占公交車比例僅約2.5%。預計隨著各地對與大氣污染防治等環保問題日益重視，以及新能源客車推廣政策的延續，預計新能源客車占公交車比例有望逐漸提升，尤其北京、上海、廣州、深圳、杭州等一二線區域有望提升至30%以上。
在公交車保有量為100萬輛，新能源客車單車售價80萬元的假設下，如果新能源客車占比能夠達到30%的樂觀情景假設，市場空間接近2400億元，按照8年的更新周期，穩態的年銷售金額亦接近300億元。
新能源客車市場空間（情景假設）
Data source：中信證劵研究部
從 2009 年開展"十城千輛"示范工程以來，示范推廣城市已經擴大到25 個（第一批：北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌；第二批：天津、�？凇⑧嵵荨B門、蘇州、唐山、廣州；第三批：沈陽、成都、呼和浩特、南通、襄樊）。2012 年底四部委更是聯合發文，將混合動力公交車推廣范圍擴大至全國所有城市，目標3000-5000 輛，預計2013年上半年完成。預計未來新能源客車推廣政策仍將延續。
由于新能源客車需要持續的研發投入、售后維護，而且新的補貼方式要求生產企業先行墊付補貼資金，因此行業龍頭憑借技術、售后、資金等優勢，有望獲得更多市場份額。2012 年新能源客車銷售6614 輛，其中宇通客車1840 輛（28%）、金龍聯合1348 輛（20%）、廣州客車850 輛（13%），前三家市場集中度超過60%。預計未來行業集中度仍將進一步提升，行業龍頭受益明顯。
2012年新能源客車市場份額
根據 2012 年《中國新能源客車示范運行報告》顯示，混合動力是當前新能源客車的主要形式。目前全國在運行的1.1 萬輛新能源客車中，混合動力客車為9510 輛，占比達85.6%。宇通客車、金龍汽車作為國內混合動力客車的領先企業，受益明顯。
宇通客車：大中客行業龍頭，市場份額約 30%。新能源客車主要以氣電混合動力為主，2012 年銷售新能源客車1840 輛，占市場份額約28%。預計2013 年新能源客車銷量有望達到4000 輛，市場份額提升至接近40%。
金龍汽車：市場份額與宇通客車接近。新能源客車主要以油電混合動力為主，2012 年銷售新能源客車超過1500 輛，占市場份額約23%。預計2013 年新能源客車銷量有望伴隨行業快速增長。
混合動力占新能源客車80%以上
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