據(jù)美國(guó)探索頻道近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)的一些技術(shù)公司正在研發(fā)一系列新技術(shù)，利用云層中的風(fēng)能發(fā)電。與安裝在地面上的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備相比，這種空中風(fēng)電場(chǎng)的效率更高。

　　美國(guó)波士頓創(chuàng)業(yè)公司Altaeros聯(lián)合創(chuàng)始人亞當(dāng)•萊恩表示：“2000英尺(約合609米)高度的風(fēng)力是300英尺(約合91米)風(fēng)塔的8倍。可利用的風(fēng)力隨著風(fēng)速提高而增加，風(fēng)速增加一倍，所能利用的風(fēng)力增加到8倍。”Altaeros的設(shè)計(jì)采用輕型復(fù)合鋁材料制成的渦輪葉片，四周被一個(gè)環(huán)形層壓材料遮蔽結(jié)構(gòu)環(huán)繞，在“聚焦”風(fēng)力的同時(shí)讓渦輪機(jī)保持漂浮狀態(tài)。萊恩說：“這一設(shè)計(jì)與風(fēng)帆或者降落傘并沒有太大差異。”這種裝置類似于內(nèi)裝氦氣的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　Altaeros計(jì)劃幾個(gè)月內(nèi)在美國(guó)緬因州-加拿大邊界附近廢棄的空軍基地放飛一個(gè)相當(dāng)于全尺寸三分之一的模型。

　　這個(gè)100千瓦的軟式小飛艇或者說航空器產(chǎn)生的電量可滿足大約40個(gè)家庭的用電需求，但萊恩表示他們的銷售對(duì)象并非城市家庭。萊恩希望向偏遠(yuǎn)的軍事基地、訓(xùn)練營(yíng)地或者沒有通上電的小村落推廣這種空中渦輪機(jī)�，F(xiàn)在，這些地方依靠昂貴的柴油發(fā)電機(jī)滿足用電需求。空中渦輪機(jī)可以裝進(jìn)集裝箱運(yùn)到災(zāi)區(qū)，是進(jìn)行災(zāi)區(qū)援助的理想之選，解決急需電力供應(yīng)的災(zāi)區(qū)的燃眉之急。萊恩說：“我們認(rèn)為這個(gè)利用可再生能源的設(shè)計(jì)需求量很大。在加拿大北部、美國(guó)阿拉斯加或者非洲建造高300英尺、重70噸的風(fēng)塔顯然不具有可行性。”而美國(guó)加利福尼亞州阿拉米達(dá)公司MakaniPower設(shè)計(jì)了一個(gè)類似風(fēng)箏的發(fā)電氣翼，圣克魯斯的JobyEnergy公司正在制造一種空中渦輪機(jī)長(zhǎng)方陣列，預(yù)計(jì)可產(chǎn)生2兆瓦電量。此外，一些歐洲公司也在研制飛行渦輪機(jī)，利用卷繞機(jī)械裝置發(fā)電。

　　所有這些漂浮風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)計(jì)均將部署在鳥類和蝙蝠的遷徙路線之上，對(duì)環(huán)境造成的影響小于地面渦輪機(jī)，而這正符合環(huán)保組織的要求。此外，他們還必須滿足美國(guó)聯(lián)邦政府的相關(guān)規(guī)定，不能妨礙正常的民用航空和軍機(jī)飛行。

　　專家們表示，這一領(lǐng)域雖然面臨一系列障礙和挑戰(zhàn)，但對(duì)于投資者來說卻是一個(gè)機(jī)遇。他們可以投資研發(fā)與現(xiàn)有能源相比更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)電方式，進(jìn)而從中獲利。美國(guó)科羅拉多州戈?duì)柕菄?guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室風(fēng)能技術(shù)中心負(fù)責(zé)人福特•費(fèi)爾克表示：“在研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的道路上，我們還處于初級(jí)階段。”多年來，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就使用氦氣軟式小飛艇，協(xié)助雷達(dá)追蹤毒販。將渦輪機(jī)與軟式小飛艇結(jié)合是一種全新的嘗試。

　　費(fèi)爾克表示：“我們此前從未研制過這種機(jī)器，因此并無操作經(jīng)驗(yàn)。我相信它一定會(huì)以一種令人吃驚的方式工作。但這種機(jī)器并不是你想做就做，必須將成本控制在一個(gè)可接受的范圍內(nèi)。”