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        “三駕馬車”拉動節能減排

        已有103721次閱讀2011-11-28標簽:節能減排
          “今年前三季度,我廠總耗能、總耗水分別為91611.2噸標油、319.64萬噸,同比分別下降3.34%、7.85%。合成氨裝置以33.95吉焦/噸氨的最低綜合能耗指標,繼續蟬聯中油內部裝置第一。”在2011年三季度經濟形勢分析會上,大慶石化化肥廠廠長劉芳臣向與會人員介紹。“四季度,我們將以效益為中心,以統計指導、優化工藝、落實技改‘三駕馬車’為著力點,拉動節能減排工作取得更大成績。”

          這三駕馬車,第一駕是強化統計分析,“數字說話”指導節能減排。

          “我們每天都要對各類生產數據進行采集、記錄,并按周匯總后對產量、能耗、物耗等指標進行分析。”合成車間技術組長介紹。每月末,該廠都要召開經濟指標分析會,對當月生產情況進行講評并制定相應措施,確保裝置生產指標達到最優。通過這種方法,合成車間一段爐綜合熱效率由90.25%提高到92.36%,年節約300萬元以上。合成裝置首次實現了中壓蒸汽自給自足,其綜合能耗降低0.4吉焦/噸,年創效益500萬元。2010年合成氨綜合能耗33.83吉焦/噸氨,達到中石油領先、全國同類型裝置優秀的水平。

          該廠還創新管理思路,在經濟責任制考核中,要求班組以目標控制的手段推進班組經濟核算的跨越式發展,使班組從“干了再算”向“算了再干”轉變。自2007年起至今,各項經濟技術指標均達到歷史同期最好水平。在今年檢修過程中,合成、尿素、水汽等當班班組為有效控制停工過程的油田氣和外用蒸汽消耗,在車間的支持下改變以往操作慣例,在減少放空量和放空時間上下功夫,在滿足工藝要求的同時,將油田氣放空量由原來的12噸/時降為8噸/時, 外用蒸汽量由以往的100噸/時降低為50噸/時,能耗分別降低33%和50%。

          第二駕,優化生產工藝,牽住節能減排“牛鼻子”。

          35年來,化肥各主要裝置雖然經過多次改造,但機器設備老化、基礎設施薄弱等問題依然突出。面對天然氣供給量不穩等外部突發因素的制約,該廠安全生產形勢仍不容樂觀。
         
          針對上述情況,他們形成了“三級巡檢六必查”管理法。在進行”崗位人員不間斷巡檢、車間管理人員日檢、車間有組織周檢”這三級巡檢過程中,堅持查安全、查工藝、查設備、查生產、查勞動紀律、查現場管理,對設備潛能進行細致評估,精心優化,確保裝置處于最優運行狀態,降低能耗。

          合成車間抓住油田提高自產蒸汽量,減少外用中壓蒸汽,達到節能增效的目的。尿素裝置優化調整水解系統,避免或減少波動,確保水解水全部合格送至脫鹽水裝置。水汽車間在保證濃縮倍數合格的基礎上,盡量控制濃縮倍數在上限,同時盡量少排污,多反洗旁濾池,節約用水。此外,他們還將耗能大戶合成裝置一段爐作為優化操作的重點,通過調整鼓風機、引風機轉數以及爐子的總供風量、過熱燒嘴風門的開度提高氧含量,減少了燃料氣的使用量,使能耗降低約0.2%。

          第三駕,落實技改措施,形成節能減排“新支撐點”。

          化肥廠抓住有利時機,落實節能減排技改項目,取得了較好效果。合成氨裝置利用檢修機會,將蒸汽回收利用,可回收蒸汽冷凝水約2噸/時。該廠順利完成了采暖伴熱線改造工程,解決了大量冷凝水外排,減少污染,增加經濟效益、社會效益和環保效益。

          為改善廠內生產條件,該廠在原有基礎上進行挖潛改造,將蒸汽采暖改為熱水采暖。此項目不但節省了部分中壓蒸汽,同時也減少了蒸汽凝結水排放所帶來的環境污染,經濟效益、社會效益及環保效益一舉三得。預計該項目將年可節約標煤3.63萬噸。

          “明年,我們要結合生產實際,著力解決制約我廠節能降耗的瓶頸問題,推進企業節能節水上一個新臺階。”劉芳臣對2012年節能工作充滿信心。
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