磁傳感器在電機中的另一個應用是軸位置編碼——例如，在電動車窗之中，傳感器可以確定軸轉動了多少圈，以控制車窗升降器的行程。傳感器也可以探測到人手造成的異常負載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時候，電機可以反轉。
電動助力轉向也是一個快速增長的直流電機應用，用于代替電動液壓型系統，后者使用泵來產生壓力以提高燃料效率。傳感器用于電機換向和探測電流。
在混合動力電動汽車中，磁傳感器用于監控輔助電機逆變器。逆變器用于把電池直流電轉換成電機的交流電。這種轉換需要使用三個電流傳感器，電機的每個相位都需要一個。
高級汽車應用需要使用霍爾IC和AMR傳感器通常，汽車電機使用霍爾IC，在三相電機中用于換向。三相電機通常具有六個狀態，由三個數字霍爾IC測量，以實現閉環調節。在有些情況下，可能不需要磁傳感器，霍爾IC可能被電路中簡單的電流測量方法所取代。例如，在恒定速度和無負載變化環境下工作的直流電機(比如以不變速度轉運的風扇)，不需使用傳感器就能推斷所需的速度信息。
但是，對于需要了解負載變化和扭矩信息的高級電機來說，需要使用霍爾IC和某些各向異性磁阻(AMR)傳感器，用于測量電機在軸上的位置。
尤其是，AMR的使用量將在未來五年增加，最大應用將是速度和轉速儀表中的轉速計電機，它可以使電機變得安靜。
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