“錢荒”影響不斷擴大，目前已開始波及鐵路建設，據了解，鐵路建設資金嚴重緊張，導致今年還沒有新開工的項本文來自：www.ca168.com目，而已開工的項目能保證修完就不錯了，其中，某些項目來自地方政府的資金，由于受“錢荒”的影響，無法及時到位。
“當前鐵路建設開工不足，并且年初至現在還沒有新開工項目，鐵路建設資金嚴重緊張，下半年如果還不能得到解決，鐵路建設有可能重蹈2011年時的覆轍，即出現資金鏈斷裂。”中國工程院院士王夢恕在日前召開CA168.COM版權所有的第二屆綜合鐵道產業高峰論壇表示。
鐵路建設陷入低潮的主要原因還是資金到位問題，近期出現的“錢荒”讓本就捉襟見肘的地方鐵路基建資金“雪上加霜”。“去年開工的成都至蘭州客專，除了一個重點隧道工程，其他都停工了。中國鐵路總公司的資金有時候到位挺及時，反而地方政府的資金出現了問題。”中鐵二局相關負責人告訴記者。上海鐵路局某副局長告訴記者，相比于中西部地區，長三角等發達地區的鐵路建設，從項目開工到資金到位還是有保障的。
據記者了解，年初敲定了今年鐵路新開工項目38項，按照計劃，包括滬通鐵路、成都至貴陽鐵路(樂山至貴陽段)、成都至CA168.COM版權所有昆明鐵路(成都至峨眉段本文來自：www.ca168.com及米易至攀枝花段)、大瑞鐵路(保瑞段)、麗香鐵路、成昆鐵路擴能永仁至廣通段、成貴鐵路(云南段)等新項目將在今年開工建設。
“目前高鐵沒有新開工項CA168.COM版權所有目，有的也只是小項目，比如地方鐵路局范圍內的線路改造。”一位鐵路系統知情人士表示，目前已開工的項目能保證修完就不錯了，資金還是當前鐵路建設的最大問題，另外，目前個別地方還存在降標、降速的現象。
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