技術瓶頸

    機器人產業鏈主要分為三部分：上游是零部件生產，下游為機器人組裝，最后是系統集成應用。

    記者了解到，目前國產機器人行業約有1000多家系統集成商，而涉足關鍵零部件研發和生產的企業較少。“中國機器人產業起步較晚，與國外機器人產業相差20多年。”廣州市萬世德包裝機械有限公司董事長劉遠強表示。

    但事實上，國家863計劃在過去的六個五年計劃中，給予機器人產業的支持并不算少。香港科技大學教授李澤湘坦言：“癥結還在于科研院校的研發水平與機器人應用市場的需求不匹配。”

    目前，中國機器人產業研究主要集中在哈爾濱工業大學、先進制造技術研究所、沈陽自動化研究所等少數科研院校及機構。其中，先進制造技術研究所孵化了40多家機器人相關企業，參股18家企業。而哈爾濱工業大學則創辦了中國第一家機器人上市公司-- 新松機器人，沈陽自動化研究所則參股博實股份，并于2012年在創業板上公開發行。

    盡管機器人產學研結合已具成效，但在曲道奎看來，某些科研院所開發的新技術、新產品，90%仍停留在實驗室階段，而具有創新能力的企業仍然難以便捷地享受到這些優質資源。“沒有讓機器人技術研發以產業發展為導向，缺乏一套技術市場化的進程，從而制約了產業化進度。”

    此外，高端人才匱乏也是關鍵因素之一。南開大學機器人研究所所長劉景泰告訴記者，目前包括南開大學、清華大學等高校，大部分機器人專業的本科生和研究生，畢業后有很大一部分最終離開了這個行業。“產學研走向市場化還有較大距離，結果是大部分企業長期缺乏技術支持。”

    資金壓力

    技術專利轉化率低一直是擺在中國高端裝備產學研路徑面前的難題。而大部分企業選擇自己投入資金研發核心技術，導致的直接結果就是需要承擔巨大的資金壓力。

    以濰坊帥克機械為例，該公司自2009年開始研發諧波減速器和RV減速器，截至今年3月底，已經累計投入研發費用4000多萬元，而其機器人減速器和機器人總成產品的產業化工廠建設也已經投入了3.2億元。公司負責人楊永順坦言，為了打造自己的機器人及核心零部件產業，已經都豁出去了，我們也“拼”了�，F在，企業的錢也已經燒得差不多了。

    不僅濰坊帥克機械如此，在投入與產生無法平衡的狀況下，許多國產機器人研發制造企業都面臨著資金嚴重短缺的問題。

    事實上，這兩年國家政府也在關注機器人產業，給予一些支持。但業內人士普遍反應，國家對民營企業的扶持力度并不大，并且設置的補貼門檻也不合理。

    今年，國家發改委和工信部又出臺了扶持政策，對于一次性購買3千萬元以上機器人設備的企業給予15%的資金補貼。但劉遠強認為，這一政策沒有行業選擇性，門檻設置太高，因為大部分客戶根本不會一次性購買價值3千萬元以上的機器人設備。

    市場機會

    對于大多數國產機器人企業來說，首先考慮的是怎樣活下去。

    “中國工業機器人市場規模突破的臨界點已經到來。”李澤湘的判斷基于中國制造業轉型升級的需求釋放，尤其是勞動人口數量的逐年下降以及相應成本的快速上升。“工業機器人的產業化，將帶動成本以每年4%的速度下降，市場接受程度也會持續提高。” 李澤湘表示。

    同時，眾多利好因素的推動下，中國工業機器人核心零部件產業體系以及能提供一體化解決方案的行業系統集成商、設備制造商體系建設已經初現。

    李謙認為：“中國工業機器人產業已經進入新的歷史機遇期，未來將長期保持40%以上的高速增長， 市場前景非常廣闊。”

    中國機器人市場機會的凸顯，也吸引了不少投資商的注意。

    “ 中國機器人產業潛在的資本機會是非常大的。”平安證券一位投行負責人表示，在整條機器人產業鏈上仍然還有很多投資機會。