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豐田歐洲政府和環(huán)境事務(wù)總監(jiān)Didier Stevens近日表示，如果歐洲的電力供應(yīng)無法保證百分之百來自清潔能源，豐田可能放棄生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

據(jù)報(bào)道，Didier Stevens稱，豐田需要和當(dāng)?shù)氐碾娏⿷?yīng)商進(jìn)行合作，以保證電動(dòng)車使用的電能是完全清潔的，否則豐田寧愿選擇后退。他指出，如果使用非清潔能源產(chǎn)生的電能，電動(dòng)汽車是沒有意義的。

對(duì)于德國政府日前重申2020年將有100萬輛電動(dòng)車上路一事，Didier Stevens表示了擔(dān)憂。他說，“如果(德國的)火力發(fā)電越來越多，那么這(100萬輛電動(dòng)車)根本無法解決問題，只不過是將污染轉(zhuǎn)移到了其他領(lǐng)域，這是不對(duì)的”。

豐田目前在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的主要產(chǎn)品的混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力車，Didier Stevens稱，2015年前豐田可能在歐洲投放一款電動(dòng)汽車，當(dāng)然，前提是電能能否百分之清潔。

移動(dòng)互聯(lián)

2010年，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了更加快速發(fā)展的一年，無論是用戶規(guī)模還是手機(jī)應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢(shì)下，中自傳媒已經(jīng)開始進(jìn)行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營模式探索，伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)