大唐集團虧損面已達67%，旗下30家虧損嚴重的電廠資產負債率超過100%，嚴重資不抵債，火電企業如何才能走出虧損的陰影？

　　據經濟之聲報道，中國大唐集團公司是發電企業中的“巨無霸”，但是日子很不好過，可能成為今年虧損最多的央企。有媒體報道，大唐集團目前虧損30多億元，全年可能虧損40多億元。如果不是集團支撐，下屬很多電廠早已破產。

　　從2007年開始至今，火電企業已經連續4年虧損。由于差錢買煤，大唐集團下屬的電廠，平均煤炭庫存量僅夠五六天所用，而正常的安全庫存則需要15天，也低于7天的最低警戒線。不僅如此，大唐下屬的電廠還面臨貸款的困難，由于常年虧損，只能靠集團擔保貸款。

　　當記者聯系上大唐集團新聞發言人王欣時，他說，目前還不便就這個問題接受采訪。中國能源網首席信息官韓曉平認為，雖然大唐下屬電廠破產的可能比較小，但經營的確是非常困難。

　　韓曉平：對于這種虧損的問題始終沒有辦法解決，就是他的負債各方面都沒有辦法了，銀行也不愿意借給他們錢了，因為再借給他們，萬一哪一天真的倒閉了怎么辦？我們看到銀行更愿意借給相對比較小的企業，這些企業又更愿意支付手續費，而大唐是不能支持手續費的，如果不能支付手續費，風險又這么高，嚴格來講，從風險控制上，是不能借給他們錢的。

　　有統計數據顯示，今年以來，大唐集團購進的電煤價格累計每噸上漲了100多元，煤炭成本占火電成本的70%，直接導致集團虧損額一再擴大。目前，大唐虧損高達30多億元，如果不是集團支撐，旗下很多電廠早已破產。照此下去，大唐全年可能虧損40多億元，成為今年虧損最大的央企。

　　業界將大唐火電企業虧損的原因歸結于煤炭價格上漲，但中國煤炭科工集團董事會辦公室主任趙國棟有不同看法。他認為，從總體上看，我國的煤炭生產總量并不小，而且煤炭質量好的地方，比如新疆和內蒙等地，價格也很比較低，但運輸費用過高，最終導致煤炭價格居高不下。

　　趙國棟：我覺得主要的問題還是運力的問題，實際上煤炭的產量并不缺，今年比去年還增加了1-2億噸，雖然山西的小煤炭比去年壓縮了很多，但總量很大。

　　韓曉平認為，根本的出路在于加快電價機制改革。

　　韓曉平：這個問題沒有電力改革是沒無法解決的，這些年來一直都是拆東墻補西墻，說把電價調一調是不是就可以了，可是調一點呢，最后發現煤價漲的速度和幅度遠遠超過電價，最后這個問題越來越厲害，越來越嚴重。所以從根本上來說，要解決使供需雙方進行有效地交易，由于現在電網公司擋在中間，所有的火電企業都要將電賣給電網公司，電網公司再賣給其他的。

　　看來，要使火電企業走出虧損的局面，需要在電價改革和煤炭運輸成本降低兩方面加快推行。