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        歐意德變速器憑技術實力穩(wěn)站市場

        已有104143次閱讀2011-11-09標簽:
           2011年10月中旬,國家發(fā)改委、科技部、工信部、商務部和知識產(chǎn)權局聯(lián)合制定《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)化重點領域指南(2011年度)》正式公布。指南中明確指出,在先進制造行業(yè)領域,包括自動變速器在內(nèi)的汽車關鍵零部件和高效節(jié)能內(nèi)燃機,仍是未來幾年我國高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。長久以來,自動變速器對于自主品牌來說始終是一個很難解決的問題。相對于發(fā)動機,變速器結構更加復雜,并且要做到與發(fā)動機匹配順暢省油、同時不損失動力,這看似簡單,實際上沒有多年的經(jīng)驗積累是無法做到的。不過近年來,不少自主企業(yè)堅持求新求發(fā)展的原則,積極投身于國產(chǎn)自動變速器的研發(fā)與創(chuàng)新中。同時,業(yè)內(nèi)專家分析指出,自主汽車零部件廠商要想贏得市場占有率,掌握核心技術是首要條件。以亞洲規(guī)模最大、技術最先進的動力總成制造商歐意德為例,其自動變速器采用具有世界先進水平的ZF公司的4/6速手自一體變速器技術。經(jīng)過歐洲市場大量成功搭載實例表明,ZF技術不僅僅代表著變速器研發(fā)領域最為先進的成果,同時象征著歐洲對于核心零部件制造嚴謹?shù)膽B(tài)度以及成熟的技術要求,是國際受認可度高的頂級技術。歐意德在引進國際先進技術的同時,自主研發(fā)創(chuàng)制出了擁有自主知識產(chǎn)權的自動變速器產(chǎn)品。與其他先進的自動變速器相比,歐意德手自一體變速器具有三大優(yōu)勢。

           據(jù)歐意德技術人員介紹,歐意德自動變速器能夠在保證高產(chǎn)品質量與效率的同時,降低生產(chǎn)成本及后期養(yǎng)護費用,不僅為整車制造企業(yè)帶來良好經(jīng)濟收益,同時可以為駕駛者降低后期使用成本。集結構緊湊、控制軟件少、操作簡單于一身。在此基礎上,歐意德還特別針對TCU控制單元技術展開自主創(chuàng)新,擁有了完全自主知識產(chǎn)權且達到世界領先水平的自動變速器控制系統(tǒng)。同時,該控制系統(tǒng)使用了32位TCM8控制器,不僅擁有更快的運轉速度,還可以適用于德爾福、博世、西門子發(fā)動機控制系統(tǒng)。寬泛的適用范圍對減少整車制造企業(yè)變速器匹配費用起到至關重要的作用。光有產(chǎn)品及產(chǎn)品技術還不夠,產(chǎn)品的標定技術是直接關系到整車企業(yè)節(jié)省汽車產(chǎn)出成本的重要環(huán)節(jié)。歐意德正是看中這一點,為了使中國企業(yè)能夠在搭載自動變速器過程中縮減費用開支,創(chuàng)造更大的價值利益,歐意德動力集團與美國德爾福合作,引進數(shù)名歐洲工程師組成強大的標定技術團隊,在此基礎上,結合歐意德先進的標定設備,構成中國唯一可以獨立完成標定工程的動力總成企業(yè)。通過三方面的優(yōu)勢依托,目前歐意德自動變速器已具備了手自一體、智能化、節(jié)能環(huán)保、換擋平順、選擇模式多樣、廣泛適應多種車型等特點,使其成為贏取市場高份額占有率的重量級砝碼。
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