E1：明年10月批量生產
在布展現場，上汽榮威E1純電微型車被黑布罩住，顯得相當神秘，其實它早在世博會期間就曾在中國館內展出過，但在當時還只是輛概念車，而明年 10月它即將實現批量生產。從性能上看，這輛車擁有單廂三門四座，是一輛“零排放”的純電動車，使用性能安全的磷酸鐵鋰電池系統，最高時速可達 到 120km，最大續駛里程為135km。該車在標準充電狀態下，可使用220V家庭電，6-7小時能充滿。如果突然沒電了怎么辦？沒關系，這輛車還具 備快速充電功能，快充時30分鐘內可充電80%。目前，這輛車價格多少尚未確定。
更小：轉彎半徑才1.74米
在本屆工博會新能源汽車展區內，各大汽車品牌爭相展出了輕量化的新能源汽車。電動聯網概念車EN-V也是一個焦點，這款車的體積只有普通乘用車 的四分之一，體型像“蛋殼”，轉彎半徑只有1.74米，單次充電后，行駛40公里不成問題。如果未來投入市場，基本能夠滿足大部分白領平日上下班的路程。 據悉，下一步，這款車將參與在各大城市開展的試運行項目，以驗證其實用性。
耐低溫：-35℃照樣開
在新能源汽車展區內，山東一家電動汽車公司推出的一輛客車采用了鋁合金等輕質材料，重量大大下降。一次充電的時間只需要3－4小時，也就是說， 公交車在運營時，每天僅需充一次電。目前這一純電動客車已經在山東等多地的市場投入運營了。該公司負責人說：“我們已經和俄羅斯有關部門達成協議，他們將 訂購500臺。我們的客車已經通過了試驗，可以在-35℃以下的環境中運營。”
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