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    中國城市軌道交通自動化產品市場發展趨勢

    已有103112次閱讀2013-04-07標簽:
        
        隨著城市化進程的加快,中國城市軌道交通建設已進入快速發展時期。目前,全國有33個城市正規劃建設地鐵,10個城市地鐵已開通運營。到2015年,中國城市軌道交通規劃線路多達80條,總里程超過2000公里,投資總額將達10000億元。"十二五"期間在軌道交通裝備建設方面,將著重提升關鍵零部件自主化水平,形成自主創新體系和現在化產業集群,重點研發高速列車、中轉列車、城際和城市快捷軌道車輛列車運行控制系統。
     
     
        而作為城市軌道交通領域中最重要的技術之一,自動化技術對城市軌道交通建設起著至關重要的作用。像嵌入式系統、SCADA、PLC、現場總線、變頻器、傳感器、人機界面、工控機等自動化產品都被廣泛應用到軌道交通建設中去,在車輛管理、安全監控、電力檢測以及保障軌道交通正常運行等方面發揮著不可小覷的作用。按照上述城市軌道交通建設的步伐,自動化技術應用前景明朗。
     
     
        牽引變頻器市場發展趨勢
     
     
        目前我國城市軌道交通建設已步入黃金發展期,城市軌道交通投資規模大,平均每公里建設成本即可達5億元人民幣。而統計發現,中國內地共有36座城市向國家主管部門上報了城市軌道交通建設發展規劃,其中有28座城市得到了國家批準,預計至2016年前后規劃建設89條交通線路,建設線路總長2500多公里,投資規模達9937.3億元。按照我國城市軌道交通線路建設的實際情況,未來五年我國將需要各類車輛近2萬輛。依據中國軌道交通牽引變頻器數量大約是車輛數量的70%比例換算,牽引變頻器市場空間巨大。除此之外,現有車輛的更新換代及技術改造也給牽引變頻器市場擴張留下了不少增長空間。
     
     
        低壓變頻器未來市場發展趨勢
     
     
        目前我國軌道交通正進入一個前所未有的蓬勃發展期,在國家4萬億拉動內需的投資計劃中,城市軌道交通建設占了很大比例。按照規劃,到2015年我國軌道交通線路總長將達2411公里,總投資超過8000億元,是2010年的5.93倍。預計中國2011-2020年軌道交通建設規模將達3.8萬億元。
     
     
        而隨著軌道交通行業對節能環保的逐漸重視,在城市軌道交通系統中充當變頻和調速的變頻器備受青睞。盡管變頻器的使用增加了城軌建設的成本,但卻使得整個環境更加舒適舒服,大大滿足了環保節能的要求,經濟和社會效益顯著。不難想象,在國家對軌道交通建設方面投入加大的同時,變頻器的應用市場也面臨著強大的膨脹空間,前景明朗。
     
     
        PLC市場發展趨勢
     
     
        2011年軌道交通行業應用大型PLC 1500臺,西門子占據39.9%的市場份額,緊隨其后的是施耐德和GE。
     
     
        軌道交通中大量使用PLC的部分是車站部分的環控系統,主要是大型PLC、中小型PLC和分布式I/O。通常對大型PLC的穩定性要求較高,由于研發大型PLC的技術門檻較高,在這一領域主要是被西門子、施耐德等廠商壟斷市場。而軌道交通運營商對中小型PLC的要求并不高,主要關注的是價格方面,無形中就給國產PLC廠商帶來不少機會,加上有國家政策的支持,國產PLC廠商的競爭力也將逐步提升。
     
     
        SCADA市場發展趨勢
     
     
        就我國軌道交通行業SCADA市場來看,競爭性廠商較多。國外以澳大利亞的Invensys Rail Systems Australia、法國泰雷斯Thales、新加坡新科電子等廠商為代表,國內則以國電南瑞、和利時、浙大中控、上海寶信、清華同方等廠商為代表。通常國內廠商只負責作SCADA的二次開發,核心技術還是掌握在國外廠商中。軌道交通線路70%的國產標準化要求讓國產SCADA系統開始暫露頭腳,如國電南瑞SCADA系統和和利時SCADA系統,盡管還未開始運營,但也讓我們看到了國產技術的希望。
     
     
        按現有規劃,至 2020 年我國城市軌道交通規劃項目145 個(含二期、延伸等擴展項目),線路總長共計4473.59 公里。按照軌道交通信號系統每公里平均造價約1200 萬元計,未來10 年內,信號系統的市場容量約為536.8億元,平均每年的市場需求量為53.7 億元。巨大的市場空間,對于在國內軌道交通行業的綜合監控系統市場有著一席之地的國內廠商而言,不失為發展的好機會。
     
     
        工控機市場發展趨勢
     
     
        統計發現,通常一個大型的車站需要的工控機將近50臺,新修建運營的地鐵線路必將帶動新一輪工控機的增長需求,外加軌道交通行業原有設備的改造升級,工控機市場潛力巨大。但是目前各工控機廠商的技術尚未完全成熟,技術層面不相上下,市場競爭趨于平緩。軌道交通行業對工控機的需求普遍集中在性價比,品牌效應作用不明顯。眾廠商若想在工控機市場有所突破,需經受技術和價格的雙重考驗。
     
     
        根據各城市近期軌道交通發展規劃,到2016年我國將新建軌道交通線路89條,總建里程為2500公里。按一條地鐵需工控機1000臺左右計算,近六年將有89000臺工控機需求存在,廣闊的工控機市場需求必將給各路廠商帶來發展空間。
     
     
        工業以太網交換機市場發展趨勢
     
     
        在國家4萬億拉動內需政策的刺激下,我國地鐵項目的審批也進入了提速階段。而隨著各城市軌道交通建設進程的加快,自動化產品的應用市場也因軌道交通行業的向好發展而迅速膨脹。
     
     
        其中工業以太網交換機的應用市場規模受軌道交通建設進度的影響較大,受線路完成情況的波動較為明顯。2011年工業以太網交換機應用達到1960臺,而2011年市場規模將達到2100臺。
     
     
        從市場方面看:盡管城市軌道交通建設的加快給工業以太網交換機的發展帶來了契機,但同時也醞釀了一個更為嚴峻的市場競爭環境。廣闊的市場前景使得眾多廠商紛紛加大投入,欲搭乘工業以太網的勢頭搶占先機,這就給原本就占據一定市場份額的廠商帶來危機。但對于終端用戶采購商而言,無疑將會有更多的選擇機會。
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