自進入2013年1月份以來，全國曾13省市陷入霧霾，空氣污染監測頻頻"爆表"，特別是首都北京及河北周邊地區污染嚴重……從2011年美國大使館報出PM2.5以來，國人再次真實地溫習了中國空氣污染的切身嚴重性。夏日里的一場暴雨使北京變成了一片海，冬日里的降溫使北京為成"霾中城"，北京尚且如此，全國其它非中心城市更面臨著如何的境遇？每日成堆的洪澇、滑坡、水源污染、地方病、職業病等訴求新聞讓我們已經麻木，祖國的心臟--北京也難逃此劫，這必然需要引起我們的深思與關注。這是中國近十多年以來GDP以保8快速增長的代價嗎？美國《財富》雜志說，對中國而言，肆虐百萬平方公里國土的危險霧霾顯然不僅是幾記警鐘，更像是對中國高能耗增長模式的"死刑宣判"。在筆者來看，這種"中國高能耗增長模式"并不是一直以來我們深刻反省的高資源投入、高能耗、高污染、低產出的"三高一低"拉動增長的方式，而是發展成以房地產和汽車制造為地方支柱產業的發展模式，其顯現的結果一是圈地開發房地產的土地財政，使得臨近大量人口集聚的大量可耕種土地和植被被壞破，成為鋼筋水泥的天下，而城市及工廠制造的有毒有害及其它粉塵等污染物不能及時、充分被自然生物吸收、稀釋，造成空氣污染越來越嚴重；二是國家諸如四萬億的救市或拉動內需經濟增長的高投入，使得城鎮建設進入"面子工程"打造的畸形發展道路，"金玉其外，敗絮其中"，我們看到的每一個光鮮城市的外表下，其鄉村、城市關于民生的基礎設施建設卻停留在五六十年代的基礎上，或是更久遠，所以大水一沖，山體滑坡了；暴雨一來，城市變海了。相對于擁有13億人民的中國，那些少數百姓的悲劇成為了發展必付的代價，然而他們的生命在此卻顯得如此廉價。最后一點，我說的汽車制造產業不僅是指汽車制造，還有大型高污染的化工制造、礦冶等，即高投入高能耗高排放的大型重工生產，如當前江蘇啟動群體事件起因--王子制紙排海工程項目、大連人持久聲討的大連福佳大化PX項目等，為何政府與百姓的利益在此時并不一致呢？政府引進的項目將每年給本地帶來上億元的稅收，為何百姓反對甚至游行抗議、沖突？因為這一個項目所帶來的風險不單單是有毒有害物質對海水、水源、空氣的污染，而是通過這些介質進入人類食物鏈，最終將導致百姓生命質量的下降，比如霧霾下的"北京咳"，這就是嚴重的空氣污染給首都居住者生命帶來的威脅之一。在此，筆者想表達的是：霧霾，不是發展中國家的發展方式之禍，而是中國特色盲目拉動GDP數率之人禍。如果說早在上世紀五六十年代"霧都"倫敦是工業發展的代價，那么正進行在當年英國發展階段的中國二十一世紀，2008年成功兌現了"綠色奧運"，給全球來北京的人們保證了一級天氣質量占70%的晴空萬里。這是倫敦治理霧霾一兩年就可實現的事情嗎？如今，那掩映在倫敦紫紅色霧中的威斯敏斯特教堂，成為了懷念的經典景色，而北京卻在奧運走后，繼續著越來越重的霧霾和偷偷肆虐的PM2.5。