一、FCV商業化進程逐步推進

    各大汽車公司在發布2015年FCV商業化進程后，正有條不紊的推行著自己的規劃。2013年，通用Green GT H2 FCV將首次參加勒芒24小時耐力賽，這將是檢驗FCV耐久性的良好平臺�，F代ix35在歐洲北美等地的示范運行獲得初步成功后計劃在亞洲等地區進行進一步的示范運行，爭取到2015年實現年產1000輛的計劃。

    二、便攜式FC發展迅速

    隨著Apple、三星等電子市場的不斷增長，便攜式FC的發展迎來了良好的發展機遇，正逐步滲透到大眾電子市場中。Lilliputian Systems將在2013年1月推出SOFC便攜式USB移動電源系統，此系統以丁烷為燃料，可以連續為智能手機充電10到14次。Apple公司已經在2012年就開始著手建立公司專屬的FC發電設備，公司計劃在2013年1月份將北卡羅萊納州數據中心的FC設備的規模擴大一倍，屆時占地面積將會達到50萬平方英尺。發電量也將由現在的6兆瓦升至10兆瓦，這將是美國最大的電子用FC設備。

    三、FC公共事業得到政府大力支持

    在Fuel Cell Energy公司的幫助下美國康涅狄格洲將于2013年底建成美國最大的FC主題工業園區，整個系統的發電功率將到達14.9兆瓦，包括5座FC廠和一座增加產出和提高效率的有機rankine回圈發電機組，足夠為大約15000個普通家庭供電。借此契機，康涅狄格洲有望成為美國最大的FC之都。

    韓國FC公共事業異軍突起。除了之前現代大力推行的FCV。韓國政府在燃料電池公共事業的投入也逐年加大。韓國也將在2013年建立世界最大的燃料電池發展園，整個系統的功率將達到60兆瓦。據韓國知識經濟部稱，韓國將會啟動“氫能鎮試點項目”，建立新能源基礎設施，使用氫和FC技術來滿足本國的能源需求。項目經費來自于政府和企業，約760萬美元。為推動FC的平穩發展。韓國已經制定了嚴格的可再生能源組合標準（RPS），規定到2016年，可再生能源發電要到達350兆瓦/年，到2022年達到700兆瓦/年。Fuel Cell Energy公司將在三陟安裝8.4兆瓦的FC發電廠，將使該地區的FC發電量由4%升到10%。首爾市政府宣布將在未來3年內建立29座FC發電廠，到2014年完成102座小型家用FC系統的安裝。整個系統的年發電量將達到230兆瓦，足以為40萬戶家庭供電。此外，UTC公司還將在首爾為KOSEP公司安裝400千瓦的FC系統，該系統將在2013年春季投入使用。在2013年底，UTC公司承接的發電量為5.6兆瓦的平澤電廠也將安裝完成。

    四、微型熱電聯產進入家庭用戶

    微型熱電聯產正逐漸被大眾所接受，歐洲最大的家用FC試驗項目已經取得圓滿成功，第一批家用FC產品已于2012年10月份正式上市。英國也完成了SOFC家用FC的安裝和運行。在日本，隨著安倍晉三的再次執政，意味著日本將逐步脫離核能而轉向氫能、風能、太陽能等清潔能源的發展。據彭博財經報道，日本新政府已經出臺清潔能源報告草案，同時還發布了新一期的微型熱電聯產計劃。計劃到2030年安裝530萬個住宅微型熱電聯產系統。

    五、氫能、FC基礎設施建設漸入佳境

    除了以上具體的項目，在氫能與FC基礎設施的建設上，各個國家和地區也正在有條不紊地進行，以日本為例，為推進2015年FCV的量產計劃，日本政府將制定加氫站優惠政策。日本政府計劃到2015年在東京、大阪、名古屋和福岡建設100座加氫站，為FCV的運行提供氫氣，參與建設加氫站的公司將得到政府的補助。在德國， Thüga集團計劃將太陽能和風能電解制得的氫氣添加到市政燃氣網絡中，為電網提供電能，并開始為之建立試點工廠進行模擬演示。試點工廠將在明年第二季度開始建設，工廠將會在2013年底開始運行。氫能進入市政燃氣網絡的模擬將持續到2016年，屆時如果達到預期目標，氫氣將真正進入燃氣網絡，為人們的日常生活提供清潔無污染能源。同時也將為以后加氫站的建設奠定基礎。