美國猶他州州立大學(xué)的研究人員為電動(dòng)公交車帶來了地下式感應(yīng)充電技術(shù)，使得公交車在每個(gè)站點(diǎn)停靠的時(shí)候都能進(jìn)行充電。根據(jù)外媒Wire的報(bào)道，沿線的充電板可以在公共汽車?yán)型？繒r(shí)，對(duì)準(zhǔn)汽車底部的數(shù)個(gè)充電板。更棒的是，司機(jī)完全不用擔(dān)心完美的對(duì)齊方式，即使偏離了目標(biāo)6英寸，依然能達(dá)到90%的效率。
根據(jù)上月首次公開的消息，一輛原型公交車已經(jīng)上路了，該項(xiàng)目的目標(biāo)是盡快在汽車市場(chǎng)上商用。類似的充電方案已經(jīng)有專家在韓國、意大利和北愛爾蘭等地區(qū)使用了，而美國對(duì)該技術(shù)的采用卻一直進(jìn)展緩慢。
無論如何，這是一個(gè)新的里程碑，環(huán)保人士要求繼續(xù)減少有害氣體的排放，我們有了針對(duì)燃料依賴的解決方案。在2013年，USU(猶他州立大學(xué))的校園將是該公共汽車首次亮相的地方。
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